Показать сообщение отдельно
Непрочитано 06.06.2012, 12:14
#15
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
Эхх, Виталий!
Даже если все участники форумов бросят работу и прочие отвлекающие факторы(типа тренировок и гонок), засядут к компу, опишут все все все на поставленную тему. И предположим,- ты все усвоишь,- наконец выйдешь на старт,- и будет ... снова облом.
К великому сожалению, в системе природные силы - инвентарь(инструмент) - наездник(человек) третью составляющую ну никак не убрать и не приуменьшить, и даже не купить.
Поэтому совместные тренировки и особенно гонки ставят вопросов и дают ответов гораздо больше и эффективнее, чем любые наши теории.
Последние наши гонки с участием Бори Минаева на Плещейке - ярчайший тому пример. На это стоило посмотреть, как на одинаковой мат части(полученной за час до гонки) можно гнать так, будто это другой класс.

А касательно размера паруса в НК все предельно просто: если твой вес за 75 - твой размер под верхнюю границу, т.е.9.5. Если меньше 75кг, то могут быть варианты с уменьшением до 8.5. Разумеется, если гонки с лавировками и фордаками.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием