Цитата:
Сообщение от Николай8
Это упрощённое видение... 
Реле с подгоревшими контактами может передавать на б/насос то 12В, то 7-8В, то вообще ничего не передавать.... |
Точно. Именно так я "потерял" свою машину. При покупке поставил первый блек баг у "рекомендованных" установщиков. Они завели питание бензонасоса напрямую на контакты разъема "бага".
Через несколько лет началась фигня машина стала тупить, не реагировать на педаль газа, норовить заглохнуть. Тоже помогало загасить движок и постоять некоторое время.
В один прекрасный день машина просто не завелась - характерного ЖЖЖ от бензонасоса слышно не было. Хорошо ещё недалеко от дома - знакомый добуксироал обратно.
Как я сам зимой в ракушке менял бензонасос, который у ауди на дне бензобака, а доступ туда из люка в глубине багажника - отдельная история. Чувствовал себя, пардон, заправским автогинекологом.
Тока и с новым насосом машина не завелась. И оказалось, что контакты на блоке блекбага просто обгорели и пластмасса вокруг оплавилась, ибо ток там нехилый. И когда я вытащил разъем и просто закоротил проволочкой, то всё заработало как часы.
И вот так я и ездил на машине годик, а потом решил таки поменять разъем. Но в ЧипДип его в наличии в тот момент не оказалось, а ещё через пару дней, мою машинку "выпасли" и угнали, когда я на 15 минут её оставил. Когда вышел - только свежие следы на снегу увидел, а снежок шел в тот момент. Кочерга на руль не помогла, а "баг" помог бы, но только не успел я его починить. А машина, главное, 10 летняя была, с пробегом под 200, трещиной на лобовом и дефектиками по кузову. Всё равно пасли как я не знаю что....