[skat]

Хочу добавить, что к чести наездника доски 2 он после падения всеми силами выгребал с пути огромной и неповоротливой конструкции которой являлась 135 Манта и 9.5 RS:Racing :-) Наездник доски 1 отлично запомнил картинку, когда нос доски 1 плавно "наплывал" на наездника доски 2, всеми силами выталкивающего лучшую в мире матчасть с курса вражеского корабля оборудованного 52 сантиметровым Дебошетом. В этот момент и произошел первый возможный контакт (но наездник доски 1 не может этого утверждать) огромного оранжевого плавника доски 1 о загорелое тело наездника доски 2.

Наездник доски 1 даже готов присягнуть что слышал за несколько мгновений до инцидента "Извините, сэр!" доносящееся откуда то сзади :-)

Т.е. можно считать установленным фактом, что наездник доски 2 вел себя очень по джентельменски и предпринимал все попытки, чтобы не создать помех. Т.е. всеми силами соблюдал правила 1.1.3 и 1.12.14

Про действия наездника доски 1 могу сказать, что он тоже пытался объехать потерпевшую крушение доску 2, но недостаток мастерства, очень маленькие расстояния на маневр и полная внезапность ситуации не оставили наезднику доски 1 шансов на успешный маневр - он потерял управление и тоже оказался в воде. Здесь и произошел второй контакт (и опять наездник доски 1 не будет этого гарантировать!) медленно падающего паруса о какие либо части тела либо матчасти наездника доски 2.

Т.е. вторым установленным фактом можно считать, что возможные контакты не являлись причинами опрокидывания ни доски 1 ни доски 2.