Цитата:
Сообщение от burashkache
2 Dim
Суть не просто в дуге, а в работе корпуса и коленей при входе в дугу.
На скейте. Допустим, что есть сила бокового сопротивления колес. Колеса на оси на подшипниках, т.е. сила трения качения очень мала. Есть некий импульс, подаваемый на платформу от тела, которое при сгибании коленей движется вниз и преобретает некую потенциальную энергию...
|
если под скейт подвести абсолютно скользкую поверхность, никуда он таким образом не поедет. Будет на месте колебаться.
А на асфальте, если аккуратно применить свои силы, поехать можно и даже просто вперед, без боковых раскачиваний. Есть даже класс таких устройств самодвижущихся - инерциоид кажется называется.
И на лыжах можно долго не думая, взять и поехать прямо, без палок и боковых отталкиваний.
А вот на коньках на льду это уже сильно проблематичней.
А разница только в силе трения поверности.
Без глисса вода еще похуже льда будет. На глиссе не знаю.. трек бы увидеть с ускорением..