Наткнулся на эту тему, кое как осилил и, простите коллеги, не смогу удержаться.
В качестве простейшего примера как превышается скорость ветра тушкой с доской приведу ... (пауза) простой ригельный замок (хлопанья по лбу "как же я сам не догадался", аплодисменты, у некоторых тяжелая задумчивость
) На всякий случай поясню, ветер - ключ, доска - задвижка. Простым изменением наклона сочетающихся зубьев (читай, закрытием паруса) можно теоретически делать длину задвижки (соответствует скорости сьорфера) любой. Здесь все это ограничено только силами трения. Отмечу, что это вариация самой правильной, с точки зрения теории, версии треугольничков. Все остальное от лукавого, в том числе твисты, дебоши, комплекции тушек и достигнутый на сегодня коэффициент превышения скорости, это попытка уменьшить силы сопротивления движению в конкретной среде.
Вопщем, заместо плавника ставьте железный лист, вместо паруса плоское стекло 20м*20м, не лопайте после шести (можно еще надеть велосипедный гомошлем с Тур де франс), и вы порвете все коэффициенты.
Что касается превышения скорости ветра по или движения против ветра, это возможно легко и хоть насколько, НО ТОЛЬКО, если направление вашего движения НЕ параллельно направлению истинного ветра, то есть есть некоторая боковая составляющая суммы вектора силы в парус и силы в плавник, которая и толкает доску. Ну не получится ехать прямо против ветра, хоть тресни и дурмашина здесь не поможет, селяви.