[lalex]

Просто дави на переднюю ногу, можно даже чрезмерно, первое время, привыкай. Если страшно, что бросит в привод на скорости - дави на переднюю ногу. Вообще убери вес с задней, кабудто нет ее.

Для того чтобы это отточить, нужно покататься на монолыже как следует. Многие вопросы сразу уходят, иллюзии насчет летней стойки, тоже, приходит вкус к зимнему идеальному скольжению, которого нету летом, даже на глиссировании. Чистый "гляйдинг", можскать )

Кантовать винтом пробую из-за того, что на рыхлом снегу двухлыжка лучше всплывает, если лыжи стоят плоско, меньше 10 град. Ставить при этом так же плоско и задники не вижу смысла, всегда чуток больше делаю, проверено: При выкате на плотный снег держит лучше. Иначе приходится ездить на одном канте, чтобы удержаться.

Прыжковая лыжа все равно не будет работать как задумано. На двухлыжке она крепится не там где был ботинок, к тому же намного шире ботинка. Львиная доля упругости пропадает, носок загрублен и задавлен вниз. Задник наборот, слишком вольно болтается, можно сказать, тащится по снегу. Ну и к тому же это все волнит не в фазе. Смысла нету так уж соблюдать геометрию и упругость, если они уже нафиг нарушены. Выше было об этом.

Куда более гармонично работает лыжа на монолыже. Там это важно, и гонщики даже делают гибкие площадки, разрезные площадки, скользящие опоры, ради этого. На двухлыжке смешно этим париться: как едет, так и едет, зато больше стабильной тяги в парусе.

Про летнюю стойку лучше забыть. Или начать делать сноуфер, у нас где-то лежит заготовка. Двухлыжку превращать в нечто иное не стоит, у нее свои законы движения.