Цитата:
Сообщение от mm7
Думаю, если поставить шкив тисков под углом к губкам, то при той же скорости шкива, губки станут сдвигаться медленнее. В итоге скорость выхода клина останется той же.
|
Давай для простоты уберём второй серый клин из моей картинки, тот который не двигается, и введём угол между плоскостями губок, он же угол граней клина, он же угол остроты семечки. Ладно?
Если этот острый собственный угол граней клина будет меньше острого угла между губками и шкивом, то клин будет выходить быстрее движения шкива. Разве нет? Ты не согласен?
Отношение этих двух углов всё и определяет.
Всегда можно подобрать такое соотношение этих углов, чтобы скорость выхода клина в проекции на движение шкива будет больше скорости шкива. Тоже самое делает рулевой (или кто там за это отвечает? может компьютер?) на катамаране. Он подбирает соотношение углов так, чтобы максимизировать тягу в данных условиях и при данном курсе. Это если его задача развить максимальную SOG. А если нужно сливаться на знак, то он будет решать несколько другую задачу, но инструментарий тотже.
Вот поясняющая картинка. Представь ситуацию, что угол А
сильно меньше угла В.
А мыла много.
Клин будет "сливаться вниз картинки" быстрее работы шкива тисков?
Симметричный профиль у паруса или нет, роли не играет.
Это влияет только на то, есть там физический угол атаки или нет, не принципиально.
Достаточно углов и клиньев.
Цитата:
Сообщение от mm7
Наверное закостенелость мозгов, но все равно не совсем понятно.
Пока ты стоишь, ветер давит в парус с силой 1, ты начинаешь двигаться, допустим под 45грд по ветру. Скорость слива достигает 1/2 скорости ветра. И сила давления ветра тоже 1/2 от изначальной (истинной). Когда скорость слива достигает 0.9 скорости ветра, то сила уже 0.1. И тд.
А при скорости слива равной скорости ветра "тиски ветра" тебя уже не догоняют. Как ни крути парус, сил на нем нет. На гидровойле это используют для переброски паруса на фордаке. Двигаясь вместе с ветром, ты покоишься в нем.
Думаю, тут одной теорией клиньев, без теории крыла и привлечения вымпельного ветра не объяснить...
|
Ты же сам, двумя абзацами выше всё объяснил, а тут получается, что тебя собственное объяснение не устраивает.
Не нужна теория крыла. Плавник вполне симметричный.
Вымпельный ветер - это следствие.
Причина - тиски (вода-ветер) и клин углов (вектор движения-парус-плавник).