Самая банальная причина полной остановки доски , иногда приводящая к падению.
В случаи если райдер в начале принял правильное положение.
Она заключается в неправильном изменение позиции при выходе на новый галс.
При этом, доска теряет скорость а сам райдер , испытывает крайне не удобства при перемещение тела.
Все достаточно просто и кроется в самом начале.
А именно в переводе паруса.
Когда первым делом, райдер направляет мачту за себя а не шкотовый угол паруса - вперед и вниз.
В током случаи, вес тело мгновенно перемещается на заднею ногу. Райдер не может использовать парус в качестве опоры и изменить свое положение.
Кормовая часть доски перегружается, доска останавливается.
Далее попытка перемещения передней ноги из петли, проходит крайне не удачно. с
С добавлением при этом дополнительного давления на заднею ногу, с учетом того , что корма доски и без того перегружена положение только усугубляется.
Так положение таза, перпендикулярно доске.
А ведь именно разворот таза влияет на успешное перемещение , передней ноги из петли и ее дальнейшую постановку на край наветренного борта, и в целом на перемещения обоих ног.
В целом , не правильное начало в переводе паруса влечет за собой цепь следственных ошибок, ведущих к не удачному выполнению.
