Цитата:
Сообщение от OlegMZ
А вот завал в корму - удивляет. Наоборот же получается, парус вокруг наклоненной оси крутится, центробежная сила та ещё....
|
Всё правильно.
Парус должен крутиться не вокруг мачты (и не вокруг передней оковки)! А вокруг оси, проходящей, через шарнир и ЦТ (Центр Тяги).
Когда парус крутится вокруг вертикальной оси – центр тяги строго над шарниром, шкотовый угол направлен к носу - мачта к корме.
И оковку гика при этом надо не просто пассивно держать рукой на месте, а добавлять ей скорости на ветер, помогая парусу вращаться вокруг вертикальной оси.
Еще можно так сказать: если в процессе вращения ЦТ остается на месте, то вращение сбаллансировано, никаких центробежных сил нет (только уравновешенные внутри верхушки). А если в процессе вращения ЦТ сместить вперед, то ось вращения не будет вертикальна, ветер сдует парус на подветренный борт, ось будет описывать перевернутый конус с вершиной в шарнире, система разбалансирована, и ветер, и центробежная сила будут тянуть парус под ветер. Попытка остановить вращение за оковку гика потребует гораздо больше сил, будет рывок.
Кстати, в ролике Дашера про фордак об этом есть, и есть картинка (43-я сек), но в переводе на русский неточность. Там сказано "вертикальное положение мачты в момент переброса", а на самом деле наверное следовало сказать "вертикальное положение верхушки". И на рисунке там нарисована вертикальная ось вращения паруса, и видно, что мачта наклонена.