Цитата:
Сообщение от murashev
Давайте вместе разберём:
|
Дима извини, что я отвечаю на вопрос к Андрею, но вдруг это чем-то тебе поможет.
Что нам говорят правила? А правила говорят следующее:
1. Опрелеления.
Сторониться . Яхта сторонится другой яхты, если та может идти своим курсом
без необходимости предпринимать избегающие действия, и когда яхты связаны на одном галсе, если подветренная яхта может изменить курс в любом направлении без немедленного касания наветренной яхты.
Подветренная и наветренная . Подветренная сторона яхты - это сторона, про-
тивоположная той, на которую дует ветер, или которая была противоположной до
того, как яхта оказалась в положении носом против ветра. Однако, если яхта идет по ветру, и ветер дует со стороны, на которой она несёт свой грот, или чисто в корму, то подветренной стороной считается сторона, на которой находится грот.
Другая сторона яхты - наветренная. Когда две яхты находятся на одном и том же галсе и связаны, то подветренной считают ту яхту, которая находится на подветренной стороне другой яхты. Другая яхта является наветренной.
2. Правило 11.
НА ОДНОМ ГАЛСЕ, СВЯЗАНЫ
Когда яхты находятся на одном галсе и связаны, то наветренная яхта должна сторониться
подветренной яхты.
3. Правило 12.
НА ОДНОМ ГАЛСЕ, НЕ СВЯЗАНЫ
Когда яхты находятся на одном галсе и не связаны, то яхта, находящаяся чисто позади,
должна сторониться яхты, находящейся чисто впереди.
3. Правило 15.
ПОЛУЧЕНИЕ ПРАВА ДОРОГИ
Когда яхта получает право дороги, то в начальный момент она должна предоставить дру-
гой яхте место, чтобы та могла сторониться, если только яхта не получает право дороги
из-за действий другой яхты.
4. Правило 16.
ИЗМЕНЕНИЕ КУРСА
16.1. Когда яхта, имеющая право дороги, изменяет курс, то она должна предоста-
вить другой яхте место, чтобы сторониться.
Теперь по существу протеста.
Если в результате разбора протеста будет установлено (и свидетели покажут против Артема), что доски были связаны, то скорее всего будет дисквалификация.
Если же связанность не будет доказана, то возможно протест будет отклонен, так как незначительное касание досок допускается правилами.
Поэтому я бы посоветовал либо утверждать, что связанности не было вообще, либо что, согласно правил 15 и 16 не было достаточно времени уступить дорогу, так как все произошло очень быстро. И желательно иметь свидетелей, подтверждающих это. Значит надо поговорить со свидетелями (с MEX и ARG, или с теми кто мог еще это видеть).
Конечно плохо то, что Артем не заявил протест на финише, зная, что итальянец заявил протест. Это говорит о том, что в отношении него во время гонки никто правила не нарушал.
Может Андрей что-нибудь более полезное предложит, исходя из своей судейской практики.