Цитата:
Сообщение от Серг.ан
в мск есть завод на м. ул Подбельского МЗСА называецца сделають по заказу все че сможешь придумать.Шасси оцинкованное.Торсионное.Вариантов море...
|
Я смотрел их сайт... Там как продукция уралвагонзавода: что не сделают все равно на танк похоже... Или можно им принести картинку с чертежами и они на заказ сваяют? Есть опыт?
Цитата:
Сообщение от antiglob
Точна. Но на разницу в 560 р в некоторых городах квартиру можно купить. А скока матчасти...
Варианту превращения продукции кировского завода в адекватного конкурента Эскалибуру:
1. Ваяем каркас типа "аэродинамическая хирота" из коробчатого профиля 15Х15/алюминия/нержавейки у кого скока денех и возможности по сварке. Заказываем тент (можно у рекламщиков - сразу с принтом), подключаем скво - раскраиваем тент, швы сшиваем или свариваем. накрываем каркас, фиксируем через люверсы.
2. Такой же каркас, но трубок можно поменьше, накрываем листовым алюминием "чечевица" 1 мм/вспененным ПВХ 4-5 мм/сотовым поликарбонатом 6 мм. Присобачиваем к каркасу нержывеюшими болтами/заклепками/чей-то матушкой.
3. Берем доски, делаем каркас, каркас оклеиваем экструдированным полистиролом, полистирол режем, шкурим, о5 режем, о5 шкурим пока не получаеца звездалет СкайУокера. Берем многа эпоксидки, стеклоткани и оклеиваем. Не забываем про ребра жесткости (дерево, аирех, вспененный пвх) и закладные под замки/двери/петли/газлифты
Варианты тунинга - встроенная телескопическая мачта с ветрогенератором, камера заднего вида с монитором в салоне, джакузи...
|
Можно и квартиру купить и много чего еще... Виндсерфингом люди обычно тоже не на последние деньги занимаются, да и квартирный вопрос у меня не стоит.
Возьмешься сделать такой прицеп?
Цитата:
Сообщение от burashkache
Вообще ничего общего кроме рамы и пары колес. Я чисто про соответствие целей и средств. Ну не стоит оно того. 600 тыр чтоб не замялись окна на парусах? Да гори они синим пламенем, покатаюсь на замятых, чаще менять буду и по итогу в плюсе окажусь. По-любому такой эскалибур вторичного рынка за какую-либо существенную стоимость не имеет скорее всего.
|
Давай порассуждаем... Когда у тебя из матчасти одна старенькая ф2 и к ниму норсовый парус метров на шесть то наверное да, не стоит.
Теперь второй пример.
У тебя две слаломных доски, четыре карбоновых гика, восемь мачт, шесть парусов от 7.0 до 9.5 плюс плавники, добивалки, петли, трапшкоты, отвертки, чехлы для хранения парусов на пляже и т.п.
Я это не к тому как у меня много матчасти а к тому что:
А) стоимость этой матчасти весьма существенна а я к вещам которые для меня не дешевы отношусь обычно достаточно аккуратно и перетягивать веревками паруса крепя их на крыше это как серпом по известному месту
Б) я рассматриваю альтернативу бусу: бус с моим образом жизни мне не нужен и выкидывать на него кучу денег неохота, а за меньшие деньги найти подходящий вариант перевозки-хранилки почему нет?
Цитата:
Сообщение от Alex Andr
Кое какие нюансы по эксплуатации прицепа :
1. Желательно чтобы колея прицепа и автомобиля максимально совпадали.
Иначе : буксировщик вышел из колеи а прицеп нет и его мотает мама не горюй.
2. На мостах, путепроводах и т.п. - тепловые швы как правило в плохом состоянии, снижай скорость.
3. Если висит знак 40 - забудь что можно ехать 80.
Как альтернативный вариант - посмотри бортовые 3-х метровые прицепы с пластиковой крышей. Борта можно наростить до нужной высоты и получится как на твоей картинке, но значительно дешевле.
|
Спасибо за инфу, честно не знал про колею))
А борта нарастить есть какие ссылки на компании кто этим занимается, точнее кто пользовался их услугами?