[Surfmonster]

Уважаемый Lop
Признаю замечания по физической терминологии, но возражений по существу процесса не вижу.
Поясню по поставленному под сомнение утверждению:
"Интересно, почему изогнутый вбок плавник трётся о воду сильнее, чем не изогнутый? Шаршавость у него вырастает, чтоле. Почему я не медик?"
Попробую высказать корректно без аппеляций к медицине: При изгибе эффективность плавника снижается. Сила гидродинамического сопротивления, направленная назад вдоль линии движения доски, возрастает (Линия движения доски не совпадает с осевой линией доски и отклонена от нее на несколько градусов (На угол атаки)) Т.к. для сохранения курса изогнутому плавнику надо придать больший угол атаки, потому что изгибаясь, он еще и скручивается, и чем дальше от основания тем больше скручивание и потеря "подъемной силы", значит для сохранения курса основанию плавника необходимо придать больший угол атаки, а чем больше угол атаки, тем больше гидродинамическое сопротивление, направленное назад и соответственно меньшую скорость можно развить при прочих равных условиях.

Коллеги!
Меня изначально очень заинтересовал вопрос о том поднимает плавник или нет?
Может быть еще раз оботрем эту тему, мне так и не понятно, хорошо бы написал кто-нибудь, кто реально знает.
При движении доски на ровном киле, но с изогнутым плавником в теории воникает составляющая, направленная вертикально вверх, т.к. подемная сила всегда перпендикулярна плоскости плавника, но раз сама плоскость уже несколько смотрит вверх за счет изгиба, то тут и появляется "подъемная сила" в чистом виде.
Вопрос:
Теория - теорией, а на практике это чуствуют и принимают в расчет? Василий, например, едет на плавнике 30м, выходит вертикальная составляющая может быть настолько значительной, что поднимает и тушку и снаряд, понятно, что если еще дашь крена на подветренный борт, то доска сразу месте со швертом выскочит из воды. Сам иногда ловлю такие моменты. Влюбом случае за счет изгиба давление доски на воду снижается и едет она лучше. Это в теории, а на практике это можно почувствовать? Это играет роль в гонках? Или все можно списать на то, что доска просто скачет по волнам? Опять же надо уточнить термин Lift - имеется виду эта вертикальная составляющая и способность плавника реально "поднимать" или хотя бы облегчать доску? Или это просто суммарная подъемная сила плавника, которая на практике воспринимается, как то, насколько хорошо в него можно упереться на скорости, при минимуме гидродинамического сопротивления, что ощущается как "легкий ход" доски?