Сначала про правило 14 - я поторопился с решением: Синяя нарушила правило 14, но наказать её за это нельзя (как и Желтую) по тому же правилу 14(b), т.к. Синяя имела право на
место (по правилу 16). Так что наказать её можно (и нужно) только за нарушение правила 18.2(с).
Исправил свое предыдущее сообщение.
Цитата:
Сообщение от m-1
...Очевидно, что в отсутствие синей яхты лувинг желтой яхты нельзя представлять надлежащим, т.е. - оптимальным для нее...
|
Нет. Из картинки это не
очевидно. Поэтому я и сделал оговорку перед ответом - "
яхты после огибания этого знака пойдут к следующему знаку в лавировку, т.е. надлежащим курсом у знака будет крутой бейдевинд или приведение для поворота оверштаг". В этом случае,
в отсутствие синей яхты, желтая у знака либо привелась бы до крутого бейдевинда, либо сделала поворот оверштаг (позиция 4 - этап этого маневра). И то и другое - её
надлежащий курс в этой ситуации.
А вот, если бы после огибания этого знака яхтам надо было идти к следующему знаку в галфинд правого галса, то показанное на рисунке приведение желтой яхты в позицию 4 уже не было бы её
надлежащим курсом и, следовательно, у нее не было бы "индульгенции" по правилу 18.5(b) - и она была бы
наказана по правилу 16. А Синяя бы не была наказана, потому что
не нарушила правило 18.2(с) - т.к.
место у знака (место, чтобы идти галфиндом у знака) у Желтой было.