Цитата:
Сообщение от skat
Как то ты сам себе противоречишь, катаутсы расположены на самой корме, а ты писал, что при выходе на глиссирование работает средняя часть доски.
Слабо верится, что две абсолютно одинаковые доски, выйдут на глиссирование по разному, если у одной есть катаутсы, а у другой их нет.
А нельзя ли раскрыть более подробно, что за вихреобразование такое?
|
Никакого противоречия. Подъёмную силу создаёт в основном "средняя часть", то есть передняя часть погружённого в воду днища. А сопротивление создаёт всё днище. Сопротивление у доски можно разделить на три части:
1. сопротивление давление (оно же волновое) - это проекция силы нормального (к днищу) давления воды на продольную ось доски. Эта часть сопротивления зависит от угла дифферента и тесно связана с подъёмной силой, которая есть проекция той же силы нормального давления на вертикаль.
2. сопротивление трения - это сумма касательных напряжений по поверхности днища.
3. сопротивление вихреобразования (иногда называют сопротивление формы). Вода обладает инерцией, и когда поток обтекает острый угол между двух сравнительно плавных поверхностей , частицы воды не могут мгновенно изменить направление движения, и на остром ребре возникает отрыв потока. При отрыве с одной стороны потока давление резко снижается (типо "вакуум") и вода начинает скручиваться в вихрь. Потом этот вихрь,
отрывается и на его месте начинает расти новый, либо вихрь заполняет собой выступ (если поверхность тела образует ступеньку или просто углубление/ниша с острыми кромками ,
а обтекание тела со ступенькой при этом напоминает обтекание тела со сглаженной ступенькой, типа такого:
В любом случае образование вихрей требует затрат энергии, чем больше вихрей образуется за доской и чем они крупнее, тем больше вихревое сопротивление.
Вихревое сопротивление характерно только для не глиссирующих участков поверхности, то есть, если поток полностью оторвался за выступом или ребром, так что на вертикальной поверхности "ступеньки" воду заменил воздух, то вихреобразование уже прекратилось и вихревого сопротивления эта часть поверхности не создаёт, но на доске с вырезами поток уже может отрываться по скуле - ребру между бортом и днищем, но в вырезах отрыва ещё нет, так как они расположены глубже, при этом вырезы продолжают создавать вихревое сопротивление, когда аналогичная доска без таких вырезов уже полностью глиссирует.