[Ш. Нобель]

Как говорил Карлсон, продолжаем разговор.
Сегодня парусок оказался в подходящих условиях - более менее ровная вода, ветерок 8-9 с "порывами" до 10,4.
Стабильность. Сдвинув трапконцы в одну точку в правильное место, на глиссе отпускаем руки. Едем нормально, дерготни и попыток разворота нет, на трамвае руки не тянут-давят, а просто лежат сверху. Порыв идёт не на руки, а в ноги. ногами можно крутить доску от хорошего увала до довольно острых курсов, парус тянет ровно, как танк. Закисоны на глиссе проходит нормально, тяга более менее постоянна, не сполз в воду - едешь дальше. но это - для всех камберных от 6 кв. По проходу чопа и попыток попрыгать парус не гремит, но чётко держит форму. А то - толстая плёнка.
Скорость - в условиях слабо-среднего ветра - первый галс фрирайда 42, второй 44 без особого труда, напряжения и специального увала. То есть подойти на нём к полтиннику не проблема, если будет дуть 11-13. Взял слаломку - парусу всё равно что тащить, ногам легче, потом порвал петлю, особо слаломку не разогнал, всё в районе 45.
Резка на ветер - несмотря на приличное пузо - будет скорость - будет резка. Может, что-то не совпало, но на ветер шёл так же, как безупорный гаастра матрикс того же размера в галфинд. И конечно, легко обгонял матрикс на лёгких закисонах.
Потом ветерок подраздул, Гаастра ожила, но в любом случае быстрее не была.
настройки дружелюбны. То есть - кажется, что не плюс минус 1 см, а как-то всё проще, и так - едет, и так - тянет. не зная рекомендаций по мачте - гику, вполне можно настроить на глаз, на умения и условия.
И ещё раз - быстрота сборки - разборки. Мачту воткул - камбера - чпок - потравил по гику - на воду. Камбера, скажем, на НП ве 6, - всякий раз - молюсь, чтобы эти хрупкие изящные штучки не сломались.
махнулись верхушками с гаастянином - ему финита понравилась стабильностью и прохождением закисонов.
Название Инфиииинити - по моему, не подходит. Иззи - Танк.
(сам танкист, немного в теме)
Ну, как-то так.