Цитата:
Сообщение от Леха@velokiev
я в удивлении.
the rails have the ability to store more energy as the racer enters a jibe that, a fraction of a second later, releases into more exit-speed.
Вот это - как понимать? что за энергию накапливают борта??? и как они эту энергию отдают?
Где-то я такое уже читал про KERS
|
Это метафора. Своего рода аргумент-объяснение того, что происходит в результате ребрения ребер, имеющих острые кромки в сравнении с ребрами традиционно округлыми...
Я потом объясню, по-своему, что тут за физика скрыта и что они подразумевают.
____
Блин, могу и сейчас.
На округлые ребра при дифференте-крене начинает действовать "прилипание коанда".
Это "прилипание" позволяет лучше чувствовать и контролировать момент прохождения поворота. В конце поворота надо избавиться от коанда. Это лучше всего делает острая кромка, отрывающая поток воды от боковины...
Вот и пишут, как о пружине...