[latad]

Если просто воткнуть вместо плавника фойл с короткой стойкой, то будет тот же эффект более раннего глиссирования. Более того, именно с этого и начинаются полёты на фойле, катают на глиссе не поднимаясь в воздух. Отсутствие стабилизатора не компенсирует появление сопротивления дополнительных стоек, зато отрицательно сказывается на продольной устойчивости доски.
Я бы стабилизатор добавил позади заднего плавника. То есть, два крыла, одно впереди передних стоек и второе сзади плавника с отрицательной подъёмной силой. И между крыльями - лёгкий фюзеляж, основная функция которого - разгрузить соединения стоек и крыльев или даже отнести больше назад крыло - стабилизатор, на котором нагрузки существенно меньше, чем на основном крыле.
Например, сделать в фюзеляже щель под плавник зажать плавник болтиками в фюзеляже ничего не приклеивая и сзади на фюзеляж повесить стаб, а спереди привинтить крыло к фюзеляжу на штатное крепление. В результате не фюзеляж будет держать крыло, а крыло будет держать фюзеляж и каждый силовой элемент будет на двух опорах: крыло на двух стойках, фюзеляж на крыле и плавнике, плавник в колодце и в фюзе.
Зачем весь этот огород? Можно будет углом атаки стаба регулировать подъёмную силу и стабильность всей конструкции, а фюзеляж позволит не делать слишком крепкими соединения крыла и стоек.