Цитата:
Сообщение от swimmer45
1. Опять ходил по берегу. Сначала в одну сторону - за тележкой. Потом в другую - обратно к оборудованию. Затем снова обратно. Итого почти пару километров - снесло на 600-700 метров за несколько галсов. Чёт надоело уже. Из трёх-четёрых часов на озере больше половины тратишь на сборы-разборы и хождения.
2. Странно. Раньше, без трапеции, при таком же ветре как-то назад возвращался. Да, хожу в водоизмещении, но всё равно. А с трапецией как будто больше уваливаешься.
3. Правда, раньше, чтобы вернуться, нужно было долго галсами выруливать против ветра, держа парус закрытым и больше к корме. Типа такого. Т.е. это не катание было, а сплошная мука и нагрузка на спину и плечи. Но и так тоже может не получиться, если ветер очень слабый. Тогда парус считай не работает, и тебя просто сносит, как бы ты его ни поставил.
4. Ладно, такой вопрос. Вот этот маленький средний плавничок на рисунке снизу реально помогает против снова (хотя и препятствует глиссированию)? Но, я так понимаю, что помогает против сноса, то помогает и против хождения против ветра? Т.е. с этим плавничком в принципе любые маневры затруднены? Или без него меня бы вообще на пару километров сносило?
5. И ещё. Не кажется ли вам, что место для креления шарнира слишком близко к носу? Хотя вроде у них немного разные доски из этой серии, и на рекламном видосе есть те, где поближе к центру. Но всё равно у всех из них крепление даже не в центре, а ближе к носу. Это нормально?
6. И ещё насчёт трапшкотов. У меня написано, что они 28-32 дюйма. Выставил на максимальную длину, расстояние между концами на гике - сантиметров 12-14. При этом расстояние между гиком и концом петли шкота, если сильно оттянуть, где-то 42-45 см. Т.е. 32 дюйма это весь шкот, вся петля, а не расстояние от гика до кончика петли?
7. Вот смотрю на некоторые видосы, из того же Старбоарда, тут например девочка такое ощущение что отвисает на полметра от гика. Т.е. шкот там где-то 40 дюймов? А такие вообще бывают? |
1. Что-то тут не так. Предполагаю, что парус сильно перезакрыт и он тащит вбок.
2. Если с трапой увал больше - значит, кончики слишком далеко от мачты. Парус должен не просто при тяге за трапу тащить поветру, а он должен сам слегка разворачиваться мачтой наветер, уменьшая угол атаки.
3. Если парус приходится слишком заваливать на корму, значит, надо двинуть шарнир назад. Если некуда - приоткрыть парус и он сам развернёт доску против ветра.
4. Без этого плавничка посредине может оказаться, что против ветра вообще не повернуть, нос будет разворачивать поветру при любом положении паруса.
5. Если погона, по которому можно двигать шарнир, нет, а есть только крепление шарнира в одной точке, то только валить парус на корму, других путей нет. Но и в этом случае перезакрывать парус вредно. Более того, если валить парус в корму: в самому оставаться на том же месте и зацепленным на трапу, то перезакрытие неизбежно, потому что шкотики тогда тянут не перпендикулярно гику, а под углом. А это эквивалентно сдвигу шкотиков назад.
6. Да, именно так считается длина шкота, не от гика до крюка, а от одного конца до другого.
7. Вам показалось. Метровых шкотов не бывает. По крайней мере не для виндсерфинга.
Итого, "закрыть парус" не означает, что его надо поставить прямо вдоль доски, у него обязательно должен быть угол атаки относительно доски, иначе будет сносить. Что и происходит.