Цитата:
Сообщение от Hollandec
Смысл и посыл всей темы озвучен и заключается в следующем у уже выше сказанному - Умышленная остановка при большем разгоне доски - набора скорости , не падение а именно остановка - причина психологическая , нормальный человеческий страх со слов самого Васи.
Каждый из нас в независимости от уровня катания сталкивается с этим психологическим барьером. Конечно более опытные не останавливают доску. Они просто в случаи увеличения скорости движения доски снижают её до привычного для им режима.
Теперь вопрос.
Кто как , кокками способами преодолевает этот возникающий психологический барьер ?
Sergio002,
Вопрос, а вы катались в бакштаг на большой скорости с контролем....?
А расскажите как настроен ваш парус.
Высота гика.
Где расположены традиционные петли.
Какого типа ваша трапеция
Оставьте в покое ваши петли , научитесь кататься в трапеции так как это действительно нужно делать а не имитировать ........
Ваша проблема в вашем подходе к освоению виндсерфинга , у многих она со временем меняется на более логичную и продуктивную..
С уважением.
|
Hollandec,
с контролем в бакштаг не катался, проблема в том, что при усилении ветра меня сваливает в бакштаг,не могу вырезаться даже в галфинд.
Парус MauiS2 2-камберный, набивал по инструкции, пузо, твист, все как надо.
Гик расположен высоко, примерно на уровне подбородка, ниже не опускается, рост 165, поэтому траппетли длинные, на гике расположены согласно центру парусности, как учили.
Трапеция поясная.
Когда петли в учебном положении, встаю в них легко, получается висеть в трапеции. 3 года подряд ездил в Ейск, занимался с инструктором, ветер не баловал, поэтому глабольного прогресса не было. В общем, полюбил это дело и решил попробовать кататься у себя, одной недели в год оказалось мало.
как-то так