Цитата:
Сообщение от mm7
Цитата:
То есть если райдер не хочет увеличивать площадь паруса, а подъёмной силы иногда не хватает, то выход только один - ПАМПАТЬ! 
|
Тут ведь как... А если уже пампал, то что? Памп в квадрате?  
Цитата:
|
Большое крыло уменьшает скорость полета. Крыло держит на меньшей скорости. Но это не говорит о том, что оно будет требовать меньшей тяги. Не будет. Подъемная сила уравновешивает вес тушки и комплекта. А они не изменились. Т.е. динамическое сопротивление тоже остается тем-же. Поверхностное сопротивление чуть увеличится из-за увеличения площади, и чуть уменьшится из-за уменьшения скорости. Т.е. +- то-же.
|
Мне больше нравится энергетический подход. Суть та же, для выхода требуется затратить определённую энергию и есть порог (горб) мощности, ниже которого летать не будет. Если требуется развить 1КВт, а парус даёт 0,5КВт, то оставшиеся 0,5КВт руками и ногами.
Цитата:
|
Поэтому или увеличивать парус, или ждать порывов, или волны, и/или пампать. Сильно увеличивать парус тоже не получается. У меня, по крайней мере. Если ветер кислый, то большого паруса все равно не хватает, а пампать труднее. И управлять им в полете труднее. Больше 8.5м надо быть атлетом. Я пробовал 9.8 - не кайф. С 7.5 результат был лучше.
|
Я пампал с 11-кой, долго не помашешь. С 5,7 можно махать весь галс, но если ветра не хватает - толку мало.
Шайбочки - это тонкая настройка. Не панацея. |
У Манты регулировка -7,5° ÷ +2,5°, с шайбами такого диапазона не достичь.