Цитата:
Сообщение от lobzik
Что-то сомневаюсь, что это физика - странно мерить мощность паруса и энергию выхода на глиссирование :) Сколько кВт в моём 6.4? Сколько Дж нужно для глиссирования формуле? 
Я бы сказал так: парус имеет определённую тягу. Она зависит (при правильном управлении) от силы ветра. Вымпельного.
А широкой доске для выхода на глиссирование требуется меньше скорости, а вот тяги - это вопрос! С одной стороны, сопротивление движению широкой доски явно больше, с другой стороны - узкой нужна бОльшая скорость, а значит, и сопротивление будет выше. Так что вполне может получится, что одному и тому же райдеру с одним и тем же парусом широкая доска не даст ожидаемого преимущества, по сравнению с узкой. |
Похоже, что должен быть некоторый оптимум по ширине, шире - хуже, уже - хуже.
На пальцах: широкая выйдет на глисс при меньшей скорости, но тяга паруса, при прочих равных, будет меньше, ведь вымпельный ветер у неё будет самый минимальный из всех.
На более узкой можно ещё в водоизмещении разогнаться быстрее, что даст и больший вымпельный ветер, что, в свою очередь, позволит выйти на глисс раньше широкой (но на большей скорости, разумеется).
Слишком узкая просто не сможет пройти горб сопротивления, слишком высокая волна и бОльшая скорость в горбе сопротивления хоть и даст бОльшую подъёмную силу, но тяга вперёд может оказаться не больше, в том числе и из-за слишком малого угла паруса к направлению движения.