Цитата:
Сообщение от mm7
Я-ж про ПС крыла. Чисто ньютоновскую просто не рассматривал, т.к. с ней и так все ясно.
У плоской пластины только ньютоновская ПС.
|
Ничего подобного. Уже приводил картинку, где сравниваются подъёмные силы объёмного профиля, искривлённой дужки и плоской пластины:
Легко заметить, что ПС пластины может быть даже выше, чем у объёмного профиля (при малых Re), во всяком случае порядок величины ПС тот же, что у дужки и объёмного профиля, Ньютон даже близко к этому не даёт.
Цитата:
У согнутой пластины, крыла, ньютоновская ПС (ПСн) + ПС за счет кривизны (ПСк).
При 0 УА, ПСн равна 0. Крыло тянет вверх только за счет кривизны, ПСк.
При увеличении УА, увеличивается ПСн. И, у "тупорылых" крыльев увеличивается кривизна, т.к. передняя точка разделения потока на верхний и нижний смещается вниз. ПСк увеличивается.
При УА больше запредельного происходит срыв потока. ПСк исчезает. Остается только ПСн. Которая обычно намного меньше ПСк.
|
Прелестно. Осталось только предложить формулу, ну или другую функциональную зависимость, которая позволить рассчитать ПС в зависимости от кривизны (чего?, в каком месте?) и можно заказывать фрак для Нобелевки. Ну, или открывать ещё одну "школу истинной аэродинамики".