Цитата:
Сообщение от ALEX3M
Насколько помню, при одинаковой форме корпуса начнет глиссировать корпус
МЕНЬШЕЙ, а не большей длины.
|
Мне кажется, это не совсем так.
Если форма корпуса одинакова, то действует правило пропорциональности на основе числа Фруда. Чтобы узнать реальное поведение судна строят его уменьшенную модель, это так.
Но у нас немного другой случай, при уменьшении самого судна необходимо сохранить подъёмную силу на глиссировании, чтобы удержать прокладку, вес которой не изменился.
А у меньшего судна площадь меньше, пропорционально квадрату размера. А скорость выхода на глиссирование пропорциональна корню квадратному из того же размера.
Тогда и получится, что маленькая доска-то как бы глиссирует, но вытянет прокладку из воды может быть и позже, чем большая. Вот если площадью поиграть, да формой - тогда да, а без этого судьба маленькой доски мрачна и бесперспективна, в смысле более раннего выхода из воды.
Я уже приводил пример с большой длинной доской и сравнимой короткой. И длинная доска глиссирует действительно раньше, за счёт того, что сразу за незаметным переходным режимом ей уже хватает подъёмной силы, чтобы не тащить за собой волну.
А короткая, при почти той же площади, требует разгона в полтора раза быстрее, а должна бы выйти раньше, да волна не даёт.