Цитата:
Сообщение от ПВоногов
Да. к сожалению, да,- это наша больная мозоль и пичалька. Наш средний массовый любитель себя уничижает и жалеет, и никак не хочет идентифицироваться с общемировым собратом.
Я эту проблему остро осознал как раз тогда, когда формула ворвалась в пространство виндсерфинга и стало ясно, что мы эту "планку" сходу не берем. И в дальнейшем в основном занимался тем, чтобы подводить разные промежуточные ступеньки. не совсем безуспешно, но хотелось бы быстрее. "За державу обидно".
|
Это конечно так, но Формула "ворвалась в пространство виндсерфинга" уже как 16 полных лет тому.
И не менее десяти из них было в стране сознательно и целенаправленно потрачено на то, чтобы
Формулы в ней не было... Хотя конечно в любом случае лучше уж поздно, чем никогда...
Может теперь что-то и начнет меняться.
2 Skiminok:
Скажите, а с каких "покатушек" произрастают источники Вашей информации?
Ведь "рассуждения о
методе (
) выборе" в Вашем посте выше, к реальности имеют весьма малое отношение.
Я не знаю откуда Вам настолько хорошо известна "моя позиция", чтобы даже давать тут по поводу неё советы...
На покатушках в Прибалтике мне приходилось бывать от силы пару раз, а вот Польша, - это вообще-то
реальный мировой уровень, и заявлять обратное как минимум несерьёзно.
Стартов PWA с середины 90-х мне довелось видеть вживую десятки, не говоря уже о личном многолетнем
общении как с гонщиками, так и с функционерами. Адекватно судить о происходящем в PWA
на основании лишь "изучения протоколов" и просмотра картинки на экране, без знания, понимания
и отслеживания внутренней кухни происходящего невозможно в принципе. Слишком там много
всего переплетается и наслаивается...
PWA живёт и работает по своим собственным законам и правилам, и происходящее там соотносится
к "обычным катальщикам" очень и очень относительно. Это "не хорошо" и "не плохо", просто это "сильно другое",
и просто это надо понимать. И уж тем более нет никакого смысла слепо ссылаться на практики PWA ,
когда речь идёт об особенностях применения того или иного оборудования для обычного,
причём даже не любительски-гоночного катания.
А, ещё, безусловно надо также понимать, что в упомянутом Вами "мировом слаломе" есть
много очень разных вариантов и вариаций, которые друг с другом стыкуются весьма отдалённо,
и порой единственное что их объединяет - это только само название....
.
Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136
Про то что pwa это цирк на который не надо ориентироваться, не соглашусь ... Когда лучшие наши гонщики пробуют себя там, они даже не в первой 30......
|
Ну, сравнил... Дай бог чтобы они вообще в контрольное время поначалу укладывались, и это будет за счастье.
Тут нет никакой иронии или "подначки", просто уровень гоночной школы пока несопоставим...
И на "обычных соревнованиях" подобное наблюдается регулярно. Приходит чел, который считает,
что в общем "все" знает и умеет. Но вдруг оказывается, что "они" едут настолько быстро
и остро, что "он" даже представить себе не может как такое возможно...
У некоторых до реального нервного срыва иной раз доходит..
Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136
Можно смотреть по российским соревнованиям , где мы видим похожую картину ... Увеличивается ветер , уменьшаются паруса. Если кто то из гонщиков ( топ 10 в России ) напишет ниже, Сорокин не пиши бред , я беру всегда самый большой парус который написан на моей доске , я приму что я не прав, в силу своей некомпетентности в слаломе)
|
Опять таки, очень по разному бывает. На формульных гонках высокого уровня в Европе
частенько можно увидеть что паруса не уменьшаются. И на слаломе такое тоже очень часто бывает.
Но слалом слалому рознь. Я имею в виду тот слалом, который начинается после 24-25 узлов,
т.е. после того, как условия перестают быть формульными. Просто всё зависит от уровня гонок,
базовой гоночной школы и "её предрассудков"....