Цитата:
Сообщение от motodimok
И всё-таки: чтобы доска заглиссировала, нужно её предварительно разогнать и снять с неё вес тушки. Ногами в петли влезаем после начала глиссирования? Значит надо куда-то деть вес тушки. Куда? Повиснуть на гике (который на уровне подбородка, а то и ниже, с учётом наклона паруса) на полусогнутых руках? В общем, тяжело представляю себе выход на глисс без трапеции в пограничный ветер. Вариант "ветра дофига и на глисс выпихнет полюбому" не рассматривается, с ним всё понятно.
Поэтому ну никак не могу осознать выполнимости последовательности "глиссирование - петли - трапеция". С одной стороны, допускаю что слаломки и формулы за счёт ширины глиссируют чуть ли не с нуля  но там же и парус огого, как вы его без трапы удерживаете на разгоне?  |
как раз на пограничном ветре широкую доску надо расталкивать на глисс, а вися на трапе это делать не так эффективно, как без нее. Но зато легче, поэтому просто катальщики обычно сначала цепляются на трапецию, чтоб сильно не напрягаться. А вот гонщики терять секунды себе не могут позволить...
насчет выполнимости: сужу по фильму pro seсrets, там все очень быстро, максимум пара секунд на эту последовательность уходит: два-три качка парусом - передняя петля, еще пару качков и либо задняя петля - качек и тут же в трапецию, либо трапеция и тут же задняя петля.