Цитата:
Сообщение от steyk
Да-да! Именно это я и хотел сказать! Не знаю как выразиться! Именно килеватость!
То есть там получается на разных галсах одна сторона днища немного приподнимается? Или это не заметно!
|
Опять не понятно. Килеватое днище имеет бОльшую поперечную устойчивость (т.е. едет прямее ))) и лучше гасит удары о волны или при приводнении, но имеет большую поверхность смачивания, что усложняет, например, выход на глисс.
Вот например ссылка
http://motlodka.ru/38/