Цитата:
Сообщение от Датчанин
пробовать нужно +1
А с чего начинать? Как исключить сомнения, что позиция боковых колодцев правильная? Ведь правильная позиция - кмк, больше, чем пол-дела всего успеха. вперед/назад, угол, наклон... Как все это реализовать? Ром, вот ты признанный практик, есть какие принципы фундаментальные? Ведь не напилишься досок под такие эксперименты.
|
приятно конеш, спасибо...))
ес...но есть!
1е. это с чего начинается "родина", с эскиза на столе! многие согласятся, что для опытного чувака, достаточно взгляда... но и тут бывает засада, по этому совсем крутыши, сразу эскизируют.
2. пространственное восприятие
3. практическая необходимость.
применительнок этому, формула на мелководье, а согласитесь... замут то неохваченный, свежий, таких мало сейчас.... таки вот, тут прозвучало что как то не очень она и едет... ну так ветра мало, а вот по стойке правильно заметили, появилась мысль сместить боковые вперед.
на свой манер думаю это позволит перенести цбс плавника унесенного назад, в силу специфики применения, чутка вперед... и позволит не откидываться назад. в смысле, не назад перпендикулярно движению(от паруса), а назад по оси движения...
может и туплю, но по ощущениям такое было... если позволяют петли и ширина кормы чтоб "впердолить" на скорость, то ставишь плавник с меньшим углом атаки и вваливаешь... режется фигово, но скорости на галфинд-галфинд/багштак, полный рост.
Цитата:
Сообщение от Komandir
Зима опять малоснежная была ...
В этом году Мос море судя по всему опять будет по щиколотку глубиной ...
|
давай твою пильнем, закладные сделаю...