Олег, ты все правильно говоришь. Но накат есть накат. Если на пограничном ветру ты, с 6.5 парусом, 80% времени трамваишь, пытаясь держать ровно доску и тп. В это время я с со "слишком большим" 9.8м лопухом 80% тупо глиссирую, разгоняюсь, и пытаюсь делать фордаки. При этом я и доску ровно пытясь держать и стойку. Одно другого не исключает.
Да, конечно, большой парус прощает многие ошибки ведения доски. Но некоторые другие ошибки - ошибки владения парусом, как раз наоборот наоборот маленький парус больше прощает. А с большим приходится сильно много сил тратить, если делать не правильно и не эффективно.
Т.е. плюсы тут компенсируют минусы там, а в сухом остатке остается катание (пусть не такое технически совершенное) на передозном парусе, и технически совершенное трамваенье на недодозном.
