Надув посредством турбокомпрессора или просто компрессора с ременным приводом значительно повышает момент на низких и стредних оборотах (и на высоких если надо),на холостых в грязи это полная хрень, не для этих моторов. 14 в автоспорте, моторы раньше собирал и настраивал, немного в кроссе и драге, теперь только настройка и инжиниринг).
Например 2112 с турбиной ККК03 (степень сж до 8.8 ) уже надув с 1500-2000 , на 5 обгоняет на стандарт на 3 передачи, да так что расстояние измеряется 10ками корпусов. ДВС 2112 не так мясист как 2113, но конструкция последнего набор говно решений начиная от маслонасоса до дерьмовой продувки. его удел жрать бенз и ехать не спеша. А в грязюке его мало и крутять его совсем не на холостом.
З.Ы. быстрый рост оборотов? ох ещё как придаст))))
http://www.youtube.com/watch?v=BaxdlakTpUY
http://www.youtube.com/watch?v=Q3cQvRLLdWM
кстати там раздут родной ДВС, вполне вариант шевинастраивал, до недавнего времени 50-80 рублей и уже дрогой авто