Цитата:
Сообщение от OlegMZ
ClearCoat - отдельный флакончик-"карандаш". Белого цвета (флакон). Bondo UV я использовал для ремонта защиты носа, благо ещё солнца хватало. Но это же не для царапин, а повреждений больщой плоцади. Он же густой. Какая же у тебя "царапина" там? Те карандашики хороши тем, что помимо кисточки имеют наконечник типа шариковой ручки - чтобы именно тонкие царапины заполнять - типа как если кто-то гвоздиком провел. Что-то побольше, типа сколов от камня, уже кисточной надо.
|
Про Клиар Коат, наверно надо продавцов пытать, чтобы достали мне этот карандаш.
Про Бондо ЮВи, фиг его знает, никогда не пробовал, увидел слова УФ и Глэйз. Потому и купил.
Цитата:
Сообщение от OlegMZ
Про "обычную-необычную" краску - видал я те камеры и ту краску, что бодишопы используют - ничего необычного. Те же растворители.
|
Я заводскую краску имел в виду. В разных боди-шопах есть разные системы, и разные краски, с разной ценой. Читал, что самая распространенная система для автопокрасок сейчас это на изоцианидах. Пары ядовиты, поэтому там камеры. И поэтому там дорого. Но типа все большее распространение получают системы на акрил-уретанах на воде. Типа изза лучшей экологии.
Цитата:
Сообщение от OlegMZ
И ещё, ты уверен, что при полимеризации вот ну прям никаких газов не выделяется? Эпоксидка же греется и воняет, когда отвердитель добавляешь.
|
По поводу выделения газов/паров при полимеризации надо у БурашкиЧе спрашивать. Но в норме эпоксидку надо удерживать от разогрева, охлаждать. А легкий запах может быть от отрыва молекул с поверхности. Это не то же самое что "кипение" растворителя внутри другой более труднозакипаемой жидкости. Настоящую эпоксидку унюхаеш только засунув нос в стакан. А вот полиестеровая воняет очень сильно.
Цитата:
Сообщение от OlegMZ
Ну а про поры и молекулы. Помимо размера молекулы воды есть ещё такая штука, как поверхностное натяжение.
|
По поводу поверхностного натяжения, оно вроде на пары не влияет. Т.е. отдельные молекулы воды или О2 могут проходить по "каналам", проделанным ацетоном.
Я могу быть не прав, но вроде как обычные краски из баллончиков особо водозащитными не являются.
Цитата:
Сообщение от OlegMZ
И вообще - сколько я крашеных машин видел, далеко не все начинают ржаветь под краской. И вообще, ржавеют они больше не где на них вода попадает, а где влага способна задерживаться и способствовать электрохимическим реакциям - в полостях, под крыльями и т.д.
|
Спорить с этим не буду. Да, разные есть и материалы и способы наненесения, и руки мастеров...
Я видел машины у которых после нескольких лет заводская краска шла пузырями, и из под нее лезла ржа, или заводской клеаркоат облазил пленкой...
О чем говорить...