Цитата:
Сообщение от OlegMZ
На своей шкуре знаю, что если в передоз вывеситься и хорошо завалить мачту на себя (а не в торону ветра), то парус начинает конкретно придавливать мачтой, так, что приходится со всей дури мачтовой рукой отталкиваться. Лечится быстрой подачей мачты вперед на ветер так, чтобы она еще и встала вертикальнее. Всё, разумеется, если идешь в бейдевинд.
Но чисто вертикально держать парус, да ещй в передозе ИМХО весьма проблематично, ибо это на грани катапульты. Куда тяга от трапеции направлена-то будет в этом случае,
Кстати в других статьях Крибб говорит, что пресловутое закрывание щели - не самоцель. И если парус туда "не идет", то и не надо, ибо только убъешь тягу. Кроме того, закрыть щель рейсовым парусом и вейвовым - совсем разные веши просто в силу геометрии.
|
Ситуация с необходимостью иногда "отдалить" мачту от себя в бейдевинд исчерпывающе решается
держанием передней рукой не за гик, а за старт-шкот. Если поискать ролики с гонок,
то можно это увидеть во множестве вариантов.
"Закрывание щели" конечно никогда не было и не является самоцелью, об этом много и тут в форуме писали.
Таковое закрывание всегда должно быть оправдано по ситуации.
.