Цитата:
Сообщение от Леха@velokiev
Короче, у нас тут явная подмена понятий.
Полная аеродинамическая сила перпендикулярна крылу. Подъемная сила - ее составляющая, направленная на подъем (все равно чего), а значит вверх.
Немного не разобрались с терминами, ну да ничего ;-)
|
Ну вы блин даете!!!
ШКОЛА ЯХТЕННОГО РУЛЕВОГО.
Издание 2-е переработанное и дополненное. Москва, «ФиС», 1974.
Под общей редакцией Е.П. Леонтьева.
http://www.argolis-yacht.ru/School/S...hool_YH_00.htm
http://komanda-46.narod.ru/obuch/parusa/urok16.htm
http://www.argolis-yacht.ru/School/S...hool_YH_19.htm
Цитата:
Чтобы представить работу паруса на острых курсах, удобно вначале рассмотреть плоский парус (рис. 94), который испытывает давление ветра под определенным углом атаки. В этом случае за парусом образуются завихрения, на наветренной стороне его возникают силы давления, на подветренной — силы разрежения. Их результирующая R направлена примерно перпендикулярно к плоскости паруса. Для правильного понимания работы паруса ее удобно представить в виде равнодействующей двух составляющих сил: Х—направленной параллельно воздушному потоку (ветру) и Y—перпендикулярной ему.
Сила X, направленная параллельно воздушному потоку, называется силой лобового сопротивления; она создается, кроме паруса, еще и корпусом, такелажем, рангоутом и экипажем яхты.
Сила Y, направленная перпендикулярно воздушному потоку, называется в аэродинамике подъемной силой. Именно она на острых курсах создает тягу в направлении движения яхты.
|
Цитата:
Сообщение от Эмир
Ну, тогда это называется спор терминологический. В этом случае тебе снова не повезло :) Поставим мачту вертикально и закроем парус. И поплывем - поедем куда доска стоит. А подъемная сила = 0, т.к. никаких сил в вертикальном (по одной линии с силой тяжести) направлении в такой системе нет... Но если аккуратно подойти к вопросу, то станет ясно что раскладывают вектора в разных системах координат, и только.
|
Не надо издеваться. Я прекрасно понимаю в какой системе координат мы считаем. Но то, что ты путаешь понятие подъемной силы, однозначно. Мало того, я написал
она ВСЕГДА перпендикулярна воздушному потоку. Читай.