Показать сообщение отдельно
Непрочитано 07.12.2009, 13:40
#226
Эмир
интересующийся

Аватар для Эмир
 
Sail Number: RUS-77
Club: Green House
Location: Санкт-Петербург
Цитата:
Сообщение от Юрий Крикунов Посмотреть сообщение
1. Если ты добавляешь к вымпельному ветру «+ 14 м/сек в корму.», то это говорит о том, что парус доски, испытывающий этот ветер, двигается вперед, тогда как течение, по условиям задачи, и с твоих же слов, несет доску с парусом назад.
Ты уж тогда определись как-то, куда и что у тебя едет!
Добавить ветер, дующий в корму означает пририсовать стрелочку вперед а не назад, Ю.Ю.
Цитата:
Сообщение от Юрий Крикунов Посмотреть сообщение
2. Если принять за условия задачи, что истинный ветер силой 14ч/с дует под углом 120град к направлению движения парусной доски, то скорость и направление вымпельного ветра в парусе этой доски, движущейся вперед со скоростью тоже 14 м/с будут равны тем же 14 м/с, но уже под углом 60град к направлению движения. Отсюда сразу же возникает вопрос. Сможет ли парусная доска при той же силе вымпельного ветра (14 м/с), да еще и при добавочном встречном течении «+ 14 м/сек в корму» двигаться вперед, со скоростью «быстрее относительно воды чем ехала до того»???
Посылка не верна, ибо стрелочку не в ту сторону нарисовал. А говорите, что умеете сменить систему отсчета :)

Кстати, где-то раньше Скат написал что угол истинного ветра можно выбрать. Так вот, если он изначально 120º то плохо, после добавки будет слишком полно (см мой первый пост в теме на 1 странице). Надо поострее, чтобы после того как "дунет 14 м/с в корму" стало 120-130º, тогда все получится.

Цитата:
Сообщение от Crack O'Deal Посмотреть сообщение
Пост #7


Пост #208


Еще один
Когда читаешь или цитируешь полезно смотреть на весь текст, включая цитаты. А то можно суть не понять. В посте №7 речь шла о комплекте, рассчитаном на скорость 100 км/ч.
Эмир вне форума Ответить с цитированием