Тема: Нива
Показать сообщение отдельно
Непрочитано 21.03.2014, 14:33
#66
Ромашка
Windsurfer

 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 97 kg.
Благодарностей: 46
"Двигатели конструктивно практически идентичны" что это значит? там 4 цилинрда и 4 такта если так то да, если говорить о ВСХ двигателей вообще разные. а про остальные сравнения, вот как бы по мягче.... наверное так: при недостаточном уровне четких сведений и фактического понимания базовых технологий не стоит ярко выраженно негативно пересказывать бытовые заблуждения. (какие задачи были перед конструкторами такие и выполняли, патрол тоже говно? там рессоры)
Самоблоки в мосты в ниву есть и не за космическую стоимость, так же как и блокировка межосевого дифа (она ли не на борту?) так же как и полное отключение переднего моста. И все это по всей России опробованно любителями, спортсменами и в свободной продаже.
Про гниль загляните московским авто из салона под днище в первые пару лет, Они тоже гнилые и митсу и тайоты итп
Человеку надо ездить, ему не надо вбвться или быть спортсменом тогда зачем ему более 205 резина?

З.Ы. Вопросов нет ландкрузер в 70-80 кузове с 1kz и все это новое мечта даже у кого есть бабло на это

Но такие авто как Нива, cami(terios), jymi весят около тонны а это очень часто мегаархиприимущество перед "нормальными" внедорожниками.
Ромашка вне форума Ответить с цитированием