Скажите уважаемые Rad, skat, Alisa, по пунктам и конкретно, чем НК мешает развиваться слалому и формуле и вообще парусному спорту в стране?
Почему развивать FW или Slalom должен ПВ?
И почему формулистам для своего развития надо держаться подальше от ПВ?
(при всём уважении, это вообще по моему бред)
И к чему эти ушаты грязи на ПВ?
Или SST мешает продаваться фрирейсовым моделям ЖеПэ и прочим брендам... ))) Ну дак если это так, то это рынок какой-никакой...
И кто бы что ни говорил, да будь он хоть сам предводитель уездных команчей, золотой 3,14зды колпак или даже когда-то служил под знамёнами герцога Букингемского, SST продаётся и это факт. А значит на сегодня на этом рынке это конкурентоспособный продукт. Это факт. Практика - критерий истины. Так, что караван идёт, несмотря на звуковое сопровождение.
ИМХО развитие НК или даже лучше сказать гонщиков НК кому тесно/уже не интересно в существующих обмерах, это FW или RSX или Slalom. Но ни как не раздвигание обмера класса который задумывался если не ошибаюсь как вспомогательная ступенька для приобщения к гоночной культуре с:
1. Недорогим входным билетом.
2. Реальным и обозримым по времени получением тренировочно-обучательного эффекта от гонок.
Всем мир
Алексей, в связи с эпидемией свиного грипа картинка должна быть такая