[Вован]

Сообщение от rus-12

ещ ЮЮ

to Элин

Речь про то что серф индустрия стоит на месте последние 10-12 лет и едет на тех же кОниках что и в начале века. потому и новые идеи куда это добро пристроить, читай "кому это надо", никак не рождаются.
Кайт и порывистый ветер, кайт и лес - я повторю только один еще раз для самой, самой последней парты - кайт ушел ооочень далеко вперед. Возьмите в одну руку зимний Эльф Респект 8.0 2004 года и Параавис VX17 этого года и охудеете. Летом дела тоже на месте не стояли.
"Надежная, как этого достичь? " - это вот чего такое за вопрос? Это кому вопрос? Мне? поддержки беседы ради ? Я то здесь причем??? Этот вопрос ваши поставщики должны сами себе задать и сами же себе на него ответить и побыстрее. Потому что по моему только Старборд понимает - это вопрос выживания в принципе и какие-то делает конвульсионные попытки. Остальные просто вяло висят на сиське.

Это в нашей стране, оторванной от всего мира национальным классом в неизменном виде, а также другими "мертворожденными" заменителями, ничего конструктивного происходить не может. Пытаться подогнать ветер под доски и паруса, разве это не самая большая глупость?
А в мире за 10 лет технологии передовые другие стали (10 лет назад применялся карбон?), скорости другие, какой вейв стал, посмотрите на оборудование 10 лет назад и сегодня, а какое разнообразие оборудования вообще и несколько досок в одной. А паруса - легкие, тяговитые, сколько настроек, "умные", разве так было 10 лет назад?
Кайт пока все еще находится в поисках. Это молодой вид спорта, поэтому и меняется постоянно. Нет пока совершенства.
Появился когда-то сноуборд, лыжи ведь никуда не делись.
Насчет надежности досок Старборд, у меня сомнений нет, раз читаю даже на этом форуме о досках б/у 7-10 летней давности.
А "вечные" доски кому нужны? Такие игрушки просто надоедают, потому что уже хотят с другими возможностями.
Посмотрите на ВАЗ. Они тоже выпускают пятерки и семерки...
Прочное оборудование необходимо для обучения, поэтому наряду с досками для начинающих Старборд выпускает также "учебные" для соответствующий дисциплин FE и Фантомы 295 и 320. Тем кто все умеет сейчас нужнее легкое оборудование.

Сообщение от Skiminok

И резюме то какое?
Текущий НК свое отжил.
Формула дорогая.
FE тяжелый и непопулярный в мире.
Для Опен85 ветра мало в средней полосе.
Все на кайт?
А, нет, Гриша говорит, что кайт тоже не катит.
Значит велик, виндсерфинг побоку?

А как же на велике, он же утонет?
Давайте пофантазируем: в нашей стране уже 10 лет нет национального класса. Что дальше?

Сообщение от Юрий Крикунов

У вас слишком много противоречивых желаний, которые и не позволяют сделать определенный выбор. Для начала все-таки определитесь, что для вас является самым главным и что же вы хотите в итоге получить, или добиться. Неужели в мире еще не придумали досок удовлетворяющих требованиям российских гонщиков НК?

В большинстве стран мира просто пока не знают о российском НК.

Сообщение от Skiminok

А че это в отдельный?
Боитесь?

Потому что в общий лучше запустить Фантом 295. Их пока мало.

Сообщение от puhalev

Вот прям так, да?
Я за всех не берусь отвечать, НО если FE будет более 5-и участников, то думаю их стоит наградить отдельно в своей зачетной группе.
А по поводу боюсь - не боюсь: если-бы боялся, не предлогал запустить парней с нами по одной дистанции.

Наградить - не проблема.
Почему Формулы нет в Ейске?

Сообщение от rus-12

ещ ЮЮ
ну естессно усё живет в мире только потому что там нету ПВ. Сделай там НК и фсё поумирает?? Значит дело не в НК и ПВ, а в стране. Страна Юрий Юрич такая. Почему в Дагестане борьба и бокс популярны а парусный спорт нет? Там и море, и тепло круглый год, а чего-то не слышал я про мощных-вася серферов из Махачкалы и Дербента. Там хоть НК, хоть КВ, хоть VSOP сделай, а вряд ли ситуация поменяется.

В Дагестане есть виндсерфинг. А нефть там есть или газ?

Сообщение от ПВоногов

"Попробуем рассуждать логически", как те парни в бане под Новый год (самое время).

1. Речь про любительский гоночный класс для входящих в этот процесс или желающих ненапряжно продолжать "гонять адреналинчик", а это значит:
2. Дистанция должна максимально моделировать обычную реальную каталку, т.е. равновесно должны присутствовать все курсы (скоростные бакштаги, лавировка, полные бакштаги).
3. Должно быть минимальное кол-во снаряги (это главный фактор бюджетности, важнее чем стоимось одной единицы). В идеале - один комплект. Если это невозможно, то хотя бы - 1 доска - 2 паруса - 2 плавника.

Кто против такой логики?
Трудная задача? Элита по-прежнему пытается говорить, что невозможная.
Зачем нужна такая элита?

Еще пара замечаний для упрощения дискуссии:
- национальный характер нашего любительского класса утратился по двум объективным причинам:- мир стал абсолютно глобальным и своя песочница уже не может удовлетворять,- и цена тоже становится глобальной (причин, почему она может быть меньше у национального производителя, больше нет, а в России даже наоборот все дороже).
- теоретикам-агитаторам FE хотелось бы порекомендовать педалировать тему в формульном разделе, т.к. FE - по сути все-таки бюджетный вариант FW. Если для подпитки формулистов это нужно - велкам. Здесь же тема для тех, кто пока не готов или не хочет раздваиваться на формулу и слалом. Или большинство считает, что такое желание/нежелание должно подвергаться обструкции и линчеванию?

Кататься проще на фрирайде, гоняться можно, но без результата, а ведь некоторым просто по приколу постоять на первом месте. Как с этим быть?
А массовый виндсерфинг в мире начинается с семьи и с летнего виндсерфинга (по последним данным разведки).

(Элин)