[lop]

Сообщение от forward28

... Вчера пробовал разные варианты набивки. На парусе написана "мачта 491 см". Моя мачта 478 см. Вставил удлиннитель с 14 см, набил - получилась херня. Латы вылезают с другой стороны мачты. Парус болтается. Появилось "пивное пузо". Катать правда не пробовал. ...

А чо? По снимку я никакого криминала по форме не заметил, не видно, чтобы латы впереди мачты торчали. Может быть, он именно при такой набивке будет тянуть лучше всего при умеренном ветре.

Сразу набил так как обычно, с удлиннителем 24 см. Пузо пропало, и парус не болтается.

Это такая цель у тебя была - чтобы пузо пропало? Довольно странная. И почему ты решил, что парус не должен "болтаться"? Вот современные, даже сделанные не из дакрона, а из жёсткой плёнки, очень даже "болтаются" при правильной набивке.

(Поначалу перебил по гику, пришлось децил ослаблять на воде, так как был как фанера и не тянул совсем.) Я так понимаю, если вставить камбер внизу, то сразу правильный профиль пуза появится. Видимо бобик здесь порылся.

Ну, внизу может и добавится пуза чуток, но на то, что выше гика этот пристёгивающийся к мачте "раф-кам" всё равно бы не повлиял. Так что бобик рылся не там.

найду камбер - поставлю, не найду, хрен с ним. И при таком парусе неплохо получается глиссировать. Вот только научиться бы при этом ещё и доской управлять. Но это другая история.

Прально мыслишь, позитивно. Тонкая настройка паруса какбэ избыточна, если навыки управления доской на низком уровне. Лучше сосредоточься на навыках, а не выборе новой матчасти. Тюнинг тоже постепенно будешь осваивать.

Фото недобитого и набитого паруса (фоткал после каталки) прилагается, хотя в данном ракурсе нихрена не видно. Фоткал и так и этак...

Ну, как я уже сказал, торчащих перед мачтой лат точно не видно. А в остальном... на воде смотреть и пробовать надо. И сравнивать то, как парус тянет, а не то, как он выглядит.
Тут тебе предыдущий оратор, Small board balancer, рекомендовал непременно камберный, он, мол, и без нагрузки форму держит. А ить если подумать, ну нахрена форма без нагрузки? Ты не в музей пришёл, формами любоваться, а на доске собираешься идти. Когда ты пойдёшь, то на парус будет действовать нагрузка от ветра, и вот эта нагрузка, вкупе с кроем паруса, характеристиками мачты и величинами набивки по галсу и шкоту и будет определять форму паруса, а главное - то, как он эту нагрузку будет преобразовывать в тягу, движущую доску вперёд. Как при этом латы торчали на берегу и какие изящные профиля образовывались камберами на том же берегу, значения уже иметь большого не будет. Правильно настроенный бескамберный парус на низах тянет, точнее - может тянуть, лучше, чем столь же правильно настроенный камберный парус. Нужно только практиковаться в управлении доской, ну и парусом, конечно. В отличие от большинства швертботов доска может ехать существенно быстрее ветра. При этом чем выше скорость доски, тем сильнее вымпельный ветер, при неизменном истинном. А чем сильнее вымпельный ветер, тем больше ветровая нагрузка на парус, тем большего пуза можно добиться у бескамберного паруса. Для чайника проблема использования бескамберного паруса в том, что при разгоне, когда вымпельного ветра не хватает, он не знает, как сделать парус пузатее, чтобы получить больше тяги. И наоборот, после того, как доска разгонится, он не знает, как избавиться от излишнего пуза. Настройками это не лечится, нужно практиковаться в управлении. Например, научиться махать парусом, чтобы разгоняться: при махе мы временно увеличиваем нагрузку на парус, он становится более пузатым и тянет лучше. Если только не был выбит в фанеру, или так "чтобы латы не торчали" - тогда маши, не маши - фанера, она и в африке фанера.