[Skiminok]

Пример с паровозом хорошо иллюстрирует мое мнение, паровоз едет, потому что двигатель (парус) работает, а не потому, что колеса(доска) крутятся.
Я не спорю, что тип паруса выбирают под тип доски, однако в рамках одного типа всеж под конкретный ветер выбирают ПАРУС, а потом доску, подходящую к этому парусу.
Если же уже дует на 4.2, выбирают доску поменьше, а если на 5.7, то побольше.
Аналогично и на фрирайде, и на слаломе.

По поводу DOWNHILL - это как раз неудачная расстановка приоритетов.
Чел выбрал доску - 120 литров и хочет поставить на нее 10-ку.
Почему 10-ку ? Потому что на оптимальных для 120 8.6 он не поедет, ветра не хватит.
А вот если б он сразу решил, так, мне нужна 10-ка, что бы ехать в слабые ветра.
Ок, выбрал, а потом посмотрел, какую доску выбрать под этот парус.
И варианты выбора, это любой большой слалом 85 шириной или JP SLW или Starboard UltraSonic.
Все.

Другая крайность, когда покупают доски типа тех же JP SLW или Starboard UltraSonic и ставят на них паруса типа 6-7
Толку от такого комплекта мало, либо не едет, потому как мало тяги, либо, когда эти паруса начинают тянуть, наступает передоз по доске..