В дополнение к обсуждению "Какое давление на подветренном борту". В отчёте NACA 4187 от 1958 года "HIGH-SPEED HYDRODYNAMIC CHARACTERISTICS OF A FLAT PLATE AND 20° DEAD-RISE SURFACE IN UNSYMMETRICAL PLANING CONDITIONS" (Гидродинамические характеристики плоской пластины и 20° килеватой поверхности в условиях асимметричного глиссирования на большой скорости) наткнулся на такую картинку:
Здесь, применительно к нашему случаю:
yaw angle - угол дрейфа, всегда +, то есть поток набегает спереди и с подветра;
roll angle - угол крена, + на наветреный борт, - на подветреный;
leading chine edge - подветреный борт;
trailing chine edge - наветреный борт.
Как видим, при крене меньшем, чем +-4° и малых углах дрейфа ни на наветреном, ни на подветреном бортах заметного изменения давления при глиссировании не наблюдается.
При угле крена на наветренный борт >4° на нём возможно возникновение пониженного давления при наличии замывания этого борта, причём, чем больше угол дрейфа, тем сильней должен быть крен, чтобы это замывание наблюдалось. При больших углах дрейфа (> 7°) и небольшом крене на наветреный борт возможно возникновение повышенного давления на подветренном борту, впрочем, такой режим на досках вряд ли реализуется, так как угол дрейфа у глиссирующей доски редко превышает 7°.
При слабом крене на подветреный борт и приличном дрейфе (> 5°) на подветренном борту создаётся повышенное давление, препятствующее дрейфу. С увеличением крена это давление становится заметным и на меньших углах дрейфа, в то же время это повышенное давление при уменьшении угла дрейфа может стать пониженным. Дрейф доски меняется в зависимости от величины боковой силы верхушки, величину которой мы меняем, управляя парусом. Как видно, при одном и том же угле крена на подветренный борт (если он >4°) на не может создаваться как повышенное, так и пониженное давление. Эксперимент проводился над плоскодонной "доской" с параллельными бортами, разумеется, у реальных досок цифры будут несколько иные, но качественно, как мне кажется, картина довольно похожая на то, что происходит с доской.