Цитата:
Сообщение от AlexSilver
Это субъективные критерии. Как определить, что не сошел с глиссирования?
Это критерий объективный, но подходит не всем. Думаю, что для тех, кто делает 98 поворотов из 100 без падения этот критерий не подходит.
На мой взгляд, если речь о соревнованиях, то могут быть такие критерии «удачного» поворота.
1. Не упал, парус не уровнил, пошел на следующий галс - это для тех, кто только нчинает участвовать в соревнованиях.
2. На повороте не застрял, никого вперед не пропустил - это для «практически гонщегов ПВА»
3. Отыграл на повороте несколько метров у соперников - это для лидеров флота
|
:-) ну скажем так, не знаю как там у вас, на теплых морях, но в Питере, если ты просто не падаешь на повороте, то можно без проблем доехать до 5 го места :-)
http://windclass.narod.ru/hwc2012/itog/slalom.htm
В общем стабильность оочен важна.