Про давление спасибо!!!!! - включаю в модель!!!! По-этому не надо задирать нос доски!
Цитата:
|
Гоночные доски, особенно для рейса, под лавировку, не зря делают с довольно высоким бортом и острой скулой.
|
Тут сам корпус работает в водоизмещающем режиме как "большой" плавник - аргумент не подходит.
А острый борт на слаломке или на формуле может как раз для схода потока в глиссирующем режиме без залипания? Т.е. поток не давит в борт, а сходит с него. Т.е. упора-то все-таки нет?! По аналогии с кормой, там тоже край острый.
А вот у кайтовой рейсовой доски борт имеет угол атаки, т.к. доска к корме только расширяется, в такой борт, можно упереться.