Правильная работа с верхушкой, тоже, очень важна.
На хорошей скорости, разогнался, осмотрелся куда идёшь, руки пошире /особенно заднюю/ увалился, переступил ногами, вехушку подал вперёд, передняя рука чуть вперёд и внутрь поворота, задней рукой добрал парус, подсел.
Тело и бёдра слегка внутрь поворота, как бы слегка скручиваешься...
.... пол дела уже сделано, ну и что-бы тело не мешалось, а помогало балансировать>>>, не упало внутрь поворота или не выскачило во внешнюю сторону.
Балансируешь за счёт скорости, паруса и центробежной силы....
Конечно на широкой доске надо слегка больше придавить внутренний борт, в зависимости от обстоятельств.
Дальше о выходе как-нить потом(
Ещё раз напомню, что залог правильного фордака на скорости >>> хороший фордак в водоизмещкени и с перекидкой паруса с ветки на ветку.
сделай так /см выше/ 50 раз вправо и влево, потом выходи учить глиссирующий...
У меня процесс пошёл после таких тренингов легко.
Водоизмещающему фордевинду меня начал учить ЧБ у Чупера.
Позже глиссирующему повороту продолжил обучение в Дахабе у Колдеева и Раскиной, ещё позже Купцов тонкости при случае объяснял....
Терпение и труд всё перетрут, но хороший учитель в правильном месте это очень важно...
Удачи.