Я по совету Василия купил себе универсальный F4, чтобы этими вопросами мозг не парить. Раньше если погода непонятная, всегда мазал более холодной, она твердая и на теплую тоже годится, не вымывается. Хотя едет плохо, и лучше перемазать.
И если ты внимательно тему читал, для "перемазывать" берем не "скребок" а циклю. Собсно и так предыдущее покрытие должно быть все отциклевано-вычищено, т.е. соскребать старое не приходится, оно уже в уровень с пластиком вдавлено, и еще отшкрябано катанием. А вот то что кладешь новое, по-новому плавишь утюжком, циклишь, щеткой чистишь - и - не могу себе отказать в привычке - шлифуешь старым валенком, чтоб как зеркало.
Если вылез на спот и явно не попал в мазь, ну например, вчера на минус 15 а тут оттепель грянула, то упомянутый F4 я всегда вожу с собой, плюс минимальные прибамбасы - пробка, войлок, чтобы на холодную его и растереть. Поскольку он фтористый, то на мокрый снег лучше чем простой твердый парафин. Как-то так себе думаю.
Это не я такой умный, просто из темы слов набрался
