Парус загудел.
 

Подскажите кто нибудь. Когда начал разгоняться на купленом в этом сезоне парус 9.0 NS Warp до приличной скорости кроме офигенного удовольствия от его стабильности и кайфа слегка стреманул меня появившийся гул. Такое ощущение что где то много выше гика заработал винтокрылый мотор. Думую наверно резонанс какой то. На движение ни как вроде не влияет, но слегка меня это напрягает.
Может с настройками что не то? Может со мной? На других парусах такого никогда ощущать не приходилось.

Там . где в мачткармане вырез под гик, есть щель между мачтой и краем этой дыры. в эту щель попадает струя вохдуха, она схлапывается, потом из-за натяжки открывается и далее по новой. Весь парус отзывается.
Было несколько раз нерегулярно, потом пропало.

Может и из-за этого! Но звук был явно выше гика и пока фигаришь тарахрит практически без перерыва как турбонаддув. Причем на ветре примерно 6-7 м.с. когда идешь ( по моим личным ощущениям) максимально быстро в галфинд.

см на заднюю шкатрину. наверняка там трещит. это, по моим понятиям, не очень хорошо, износ и всё такое. я бы на подозрительно трепещущую часть наклеил бы полоску оракала. может, две.
а на бейдевинде в передоз многие паруса не то что гудят - ревут, гремя задней шкаториной. особенно те, у которых нет промежуточных таких лат между основными латами.

Все это не про Warp

Парус в идеальном состоянии, повреждений нет. Звук совсем на передоз не похож это точно. Все происходит в момент стабильного движения в галфинд.
Разогнался,парус закрыл, фигаришь как по рельсам в определеннй момент скорости начинает рррррррррррр, чуть скорость ниже проподает, парус при этом не колбасит, не рвет, да вообще не как не влияет на его работу это рррррррррр.
Чесно говоря я вообще по началу на это забил, больно парус хорош. А вот сезон кончился делать нечего вот и решил у знающего народа поспрашивать.

А мачта, удлинитель - рекомендованные, или какие имелись? Гудение, если оно не из-за дырок в удлинителе или гике, означает автоколебания какого-то участка верхушки, недостаточно напряжённого. Чаще всего это или края выреза мачткармана или задняя шкаторина верхней части паруса. Но если мачта-удлинитель отличаются от рекомендованных, то это может быть и другой участок большого паруса. Набивка по галсу как-то влияет на гудение?

Мачта родная. набивал все по цифрам на парусе. По мачте набиваю по меткам на парусе min max обычно посередине между ними чтоб провисало. Так как у меня это первый гоночный парус во все тонкости настроек пока не проникся.
А может это быть связано с настойками лат? Буду эксперементитовать весной.

А парус когого года.

Если сверху или снизу мачта имеет открытое отверстие (и в удлинителе тоже) - то это готовый очень большой свисток. Натянутый мачткарман -тоже. У меня тоже гудит на определённой скорости, вибраций паруса при этом не замечал.
Если гудит на одной ноте - значит, это не вибрации паруса, можно не обращать внимания, это свисток.

А если насвистывает повторяющийся мотив?

Не шучу. Первый раз услышал - думал, на дебаркадере недалеко музыку включили.

Парус 08 года.
Мой шум больше смахивает на шум турбины, а не на свисток, но действительно на одной ноте.

На НОРСАХ ВАРПАХ последних 2-3 лет нету отметки минимум по набивке, а есть отметка максимум, так что скорее всего ты просто не добил парус как нужно.

Слушай точно min нет, это я с другим своим парусом попутал. Так как катаюсь по болотам в основном от 4-5 м.с. на этом парусе обычно до max не добивал ~ 15 см, в надежде теоретически на большую тягу. Если есть опыт с этим парусом подскажи при каких условиях как лучше набивать по мачте, буду очень благодарен. Или его вообще лучше до max всегда бить, здесь где то на форуме мнение было что какие то паруса и при слабом ветре так работают лучше.

Похоже на издевательство...