Принимаю поздравления
 

Принимаю поздравления с первым глиссом продолжительностью более полутора секунд (то есть, секунд 10 минимум!)
До чего же кайфово!

Поздравляю!
А чем закончилось?
Ветер кончился...
Лужа кончилась...
Пиво (водка, абсент, брага) кончилось...
Терпение у жены (подруги, детей) кончилось...
Или были особые причины??
Я так понял, что расти есть куда (петли, трапеция, катапульта?:crazy::wacko:)?

Поздравляю, урааа! :)
2latad: первый глисс обычно катапультой кончается :)

У меня первое глиссирование было на "комете", второе на "оптимисте" (длилось секунд 50 в Анапе).

Поздравляю!

Через год будешь вспоминать этот свой пост с улыбкой и глиссировать будешь гораздо дольше, по себе знаю. Удачи!!

Кончилось, ясный перец, купанием :) Точнее, это было несколько сеансов по 10 секунда. Ветер был на самом деле для меня крепковат с моим парусом - мне бы явно не помешал парус поменьше, но он у меня один.
Да, расти будем в сторону петель и трапеции, а катапультам наше решительное нет! :super:

Не, я без трапеции, так что никаких катапульт - нормальное падение на бок. На самом деле, несколько раз приводился в левентик, передавив корму, с естественным падением. Ну и пару раз меня просто сбрасывало на курсе :)

Хотелось бы скорее, чем через год!:drinks:

Без петель и трапеции это не глиссирование это самоистязание !

А вот глиссирование в петлях на трапеции с одной или вообще без рук - вот это настоящий кайф. Ну и скорость раза в два выще чем без петель и без трапеции ...

Я же обучаюсь. Как обучусь влезать в петли - буду в петлях. Как буду в петлях - повисну на трапеции.

Смотря на чём, на бесшвертовке, как я только понял, чем это грозит, сразу стал тренировать правильные падения. (На швертовке катапульта у меня была большой редкостью и исключительно по внешним причинам, типа в камень швертом, вихрь со спины...)
И не зря, катапульт в чистом виде не было, а когда встал в петли - их просто не стало, пока тренировал падения, прочувствовал, как их избегать.
Правда, опыт у меня на старых швертовках есть, а с ними на глиссе управляться нисколько не легче, учитывая отсутствие на них петель как класс.
Кстати, на бесшвертовке я сначала ходил вообще без петель, что дало возможность прочувствовать всю прелесть балансировки и удержания курса на глиссе, вместе с закрытием паруса и укладкой нижней шкаторины на палубу. Поэтому петли стали для меня не проблемой, а удобством.

Во-во. Именно так и хочу развиваться. :)

Смотря на чём и где, это как на велосипеде без рук, один велосипед идёт как по маслу, другой внезапно ставит колесо поперёк с очень похожим на доске результатом...
Мой велик вообще без рук неуправляем, в отличие от дорожника.
Кстати, петли и правильное отвешивание дают у меня, к примеру, 40 - 45км/ч, а без петель - 35. Так что, не в 2 раза. Просто с петлями можно выбрать скорость до предела без риска и с лучшей управляемостью. Про ребрение пока не говорим.

Я бы сказал, это необходимый этап, облегчающий понимание дальнейшего.

И у меня один, такой, какой мне кажется по зубам.
Учиться, естественно, на большом трудней.
Не зарекайтесь...:crazy:
Хотя, избежать из можно (почти:crazy:), если трапецию применить, когда полностью для неё созрел, да заранее потренироваться в правильных падениях с обязательным удержанием гика до последнего, пока парус не окажется полнстью в воде.
Это без трапеции кажется излишним, но сразу примите как обязательное условие для лёгкой постановки в трапецию.
То есть, уже спинаут? Плавник не маловат?
Или просто не успели переставить ногу вперёд, чтобы не приводиться?
Если не пропускать необходимые этапы - можно уложиться в десяток катальных часов. Но не бестолковых падений, как любят некоторые набирать для статистики, а нормальных осознанных тренировок.

Незнаю, лично я почувствовал кайф только когда влез в петли, причем, как мне кажется, учится надо на учебной доске, со швертом (что бы возвращаться было легче), его всегда можно убрать, тогда быстрее получится и гораздо быстрее перейдешь на более быструю матчасть. А катапульта это большой кайф, помогает перебороть страх, иногда:D

Просто у нас тут ветра переменные. Как правило, не быстрые, и мой 6.7 для них скорее чуть-чуть маловат, чем великоват. Так что это такое компромиссное решение. Просто вчера было километров 35, и я оказался не готов к такому. С другой стороны, народ там и на 8ке летал.

Да-да, я стараюсь.

Не осознал пока. Толи спинаут, толи просто передавливаю, толи вообще это меня порывом бросает, а я не умею правильно на него отреагировать. Плавник, кстати, у меня тоже один - который шел с доской.

Падение не бестолковое, а неуклюжее скорее. :)

Спинаут легко отличить, доска легко и неуправляемо перед самым падением скользит боком.
Плавник для такого паруса должен быть не менее 38см.
Какое бы неуклюжее падение ни было - из него надо извлекать пользу, стараяь понять, что именно в действиях привело к падению.

Позравляю от всей души!!! Первый глиссер незабываем :)

Думаю после 5-10 каталок уже будешь получать кайф от глисирования в петлях и естественно с тропецией, через год будешь получать кайф от быстрого глиса, разгонишся до каких 45 км вот это вещь, ну а я после двух лет получаю кайф когда отрываю доску от воды на какой метр, вещь!!!!! а вообще о фронтлупе мечтаю...:smile: