мачта под TR-4
 

сильно ли потеряю в работе паруса (7.0) если поставить его на NP X6 460 80%карбона?

за ранее благодарен за ответы!

ХЗ, - надо пробовать насколько это будет плохо.

в том то и вопрос...парус уже есть ,а мачты еще нет...никакой...
есть возможность взять Х6, по сходной цене( в районе 8т.р.) либо SRS на 100 карбона по космической(что то около30 т.р.).....
на чемпионатах России, мира и т.д выступать не собираюсь=))

Могу предложить свою MS SRS 75% 460 за 14 тыс. Откатал на ней прошлый сезон на парусах TR-4 6,6 и TR-3 7,6 Состояние мачты идеальное.

Владимир, конечно предложение неплохое, но тот факт что я живу во Владивостоке немного омрачает ситуацию=)

ВОт по каталогу приведенному в одной из тем, нашел характеристики, тока не смог понят всю разницу...
Length (cm) IMCS stiff- ness (465) IMCS stiff- ness (460) IMCS bend charac- teristcs Bottom flex(%) Top flex(%)
Maui Sails SRS 100% 460 459.9 24.9 25,5 9.4 66.8 76.2
Neil Pryde X6 460 460.0 23.8 15.4 61.7 77.1

тут дело такое... парус то как бы не совсем фрирайд..:smile:

оно конечно если на чемпионатах не выступать, так хоть деревянную поставь.. дело твоё..
будет ли Х6 выдавать с ТР4 хотя бы как посредственный фрирайд или как родной сойдёт, то до морковкина заговения обсуждать можно..., опять же будет ли он тебе руки отрывать, или будешь кататься в носу ковыряя мизинцем... ни кто не скажет. Тут дело такоё...непредсказуемое, уж больно много сторонних факторов влияют.

Но тенденция в парусостроении такова.. лучше плохонькая родная, чем офигенная, или посредственная чужая. Дальше только пробы....

Впрочем, заморочится можно.
найти две мачты, оригинал и претендент, сделать упоры, закрепить, точная рулетка, груз кг на 15, и замеры - на уровне 2м, 2,5м, 3м, 3,5 м, 4 м, 4,5м, у самого топа.
Если разброс будет +- 2-4 мм то, как мне кажется!!! особой разницы не почувствуешь. Но если зазор уже 2-2,5 см - - всё будет уже не так в сравнении с рекомендованной.
эксперимент недолгий и недорогой. Я морочился :)

ТР4 хороший рейсовый парус .... если натянеш его на левую мачту он будет работать , но ХЗ на сколько хорошо (скорее всего будут проблемы с переключением камберов , и неправильный профиль)... сам пользую ТР4 (правда 11 :)) и ТР3 7.6 , скажу так даже с рекомендованной мачтой найти правильные настройки это целая история , я не знаю , что ты будеш делать с х6 80 (если что-то будет не так , ты всё время будеш кивать на мачту , даже если дело будет не в ней , что в свою очередь будет тормозить твое развитие )... это типо раз ... а второе , надо правильно оценить возможную будующую продажу верхушки в сборе , я считаю , что продать правильный парус с правильной мачтой проще и можно поставить цену выше ... ИМХО

2 года езжу на тр 4 , 100% надо ставить в паруса такого уровня родные мачты иначе парус не работает. так получилось что у меня на одних гонках не оказалось мачты , чего мы этот парус не тыкали и MS RDM и норсовую сотку и прайды ничего так не работает и не стоит как родная мачта.Мое мнение если уж купил такой серьезный парус то и мачта нужна соответствующая иначе нет смысла в таком парусе.

В целом мнение понятно, спасибо за советы и высказывания...осталось только найти теперь SRS 460 100% карбона....дело то так-плевое=)))

SRS 75 тоже отлично станет, все остальное крайне не советую

+1
Можно ещё спросить у самого производителя непосредственно:
http://www.mauisails.com/forum/viewforum.php?id=1
Ask Barry Spanier
...отвечает