Ремонт удлинителя с трещёткой
 

если веревка стала проскальзывать - можно обойтись и без ремонта
достаточно вытащить веревку наружу ниже стопора и при набивке немного тянуть за шкотик, проскальзывать не будет
но если уж долгими зимними вечерами делать нечего, то ремонт займёт у Вас один час максимум при наличии инструмента
как-то так ))

Такой же удлинитель имеется, но проблемы не в том, что веревка проскальзывает, а когда набиваешь парус, упорная стальная спица периодически соскакивает с упоров ролика. Т.е. приходится прижимать ее пальцем. Не очень доволен конструкцией, особенно при использовании с парусом больше 7 м. ХЗ как это лечится, похоже просто износ трущихся частей. Проще обычный удлинитель и мельница.

ну а как вариант для ленивых - ebay.de )))

Такие были. Оба выкинул нах. И купил норсовые обычные...

Странное дело: одни готовы рубли тратить, чтобы более лёгкую матчасть купить. Даже наклейки и прочее рекламное говно с парусов сдирают, исчезновению каждого грамма рады.
А другие добровольно удлинители с трещоткой покупают, ещё 110-120 грамм в плюс.:confused:

удлинитель с трещёткой нужен исключительно для соревнований, когда есть возможность между гонками на воде добить парус по галсу
плюс мельницу таскать не надо
сейчас речь не о том - покупать трещётку или нет
а как её эксплуатировать

Поменял после двух сезонов зубчатое колесико на новое (2,0). Подходит, но по-моему оно уже не разборное - на клепках а не на винтах (но не уверен).
И еще, - в RDM трудно протянуть шкотик внутрь трубы.
P.S. За советы спасибо! Старое колесико я не выкинул :)

в RDM это не так важно, только если веревка не проскакивает при набивке
гораздо важнее при стравливании
камберные паруса при стравливании фактически выстреливают, как будто мачта сломалась
камбера можно поломать
поэтому я стравливаю потихоньку
а веревку я вылавливал вязальным крючком - он тонкий и крепкий

Выстреливает сильно - это значит стопор проскакивает несколько зубьев. При переборке нужно немного подогнуть стопорный пруток.