чинить или не чинить?
 

Привет, народ!

Есть вопрос. Мачта ударила в нос SLW JP. До этого опыта ремонтов и встреч мачт с носом не имел. Характер и размер бедствия - отвалился кусок верхнего материала (краска и что там еще не уверен) видна стеклоткань, размер дырки порядка 2 см2. На ощупь стеклоткань и вся поврежденная поверхность абсолютно твердые. Фото красноречивы. Прошу совета - нужно ли производить ремонт или пока все твердое и пробоины дальше нет можно кататься? Имею ввиду не косметический ремонт а именно функциональный, опасна ли такая дырка для использования без ремонта? И вопрос №2 - если все же ремонтировать, то просто залить эпоксидкой или по всем фэншуям - со стеклотканью?
Или спасет что то типа поксипола? Обобщая:
1. Ремонтировать или нет?
2. Чем ремонтировать?
Спасибо за советы!
http://i017.radikal.ru/1405/1e/e4158ccfc4d1.jpg
http://s43.radikal.ru/i101/1405/90/ad53e084e46b.jpg

1 Ремонтировать! Но если лень - можно и не ремонтировать, ничего функционального она не потеряет. Пару каталок уж точно можно не ремонтировать. Просто вид не красивый. Досочка то приятная! Жалко же.

2 Отколупать трещины, обезжирить, просушить, аккуратно залепить поксиполом, аккуратно канцелярским ножом (лезвие обязательно новое!) срезать излишки (это надо делать как только поксипол встал), через несколько часов 600-й шкуркой насухую довести, оклеить малярной лентой, дунуть серым металликом (а еще лучше подмазкой, это маленький пробничек, продается в автомагазинах).

Отковырять все, что отковыривается, залить эпоксидкой со стеклотканью, потом эпоксидной шпаклевкой, зашкурить, покрасить и кататься. Проблемы особой нет, но в таком виде кататься не стоит. Простой тест сосет/не сосет - если через дырку можешь ртом воздух всосать, то герметичность нарушена.

а вот такая хрень подойдет?
http://asavto.by/product/novol-plus-_194630/ и обязательно ли шкурить и красить?

Так как это эпоксидная замазка -то подойдёт (сам не пробовал). Важно восстановить герметичность, а шкурить и красить - больше для красоты, чем по крайней необходимости. Кататься можно и так, загерметизировав и слегка разровняв, пока не полностью застыло.
Если катал в пресной чистой воде - топеред заделкой достаточно просушить и обезжирить спиртом (можно любым, хоть изопропиловым). Без обезжиривания тоже пойдёт, но некоторые (многие) эпоксидные смеси этого не любят. Однако, некоторые замазки с влагой даже лучше пристают. Надо смотреть инструкцию, а на сайте именно она и отсутствует.:eek:

Сугубо мое мнение - нет, ни эта, никакая другая.
Ничего не ковыряй - это не нос с козявками. Возьми суперклей, раствори его в ацетоне 1:4 и хорошо пропитай децкой кисточкой все трещинки и щели 3-4 раза (кисточку, пока сохнет "пропитка" ставь в чистый ацетон). "Чешую" которая "дышит" под пальцами можно пальцами же и прижимать. "Дыру" можно залить просто суперклеем с заплаткой из стеклоткани (за неимением - любую хб) или суперклеем с пищевой содой (сначала наносим тонкий слой клея, потом чутка сыпем соду).
В конце сезона все "подозрительное" снять гравером и сделать нормальный ремонт. Но, гарантирую, при "вдумчивом" подходе ничего подозрительного ни в конце этого, ни других сезонов не будет. (если конечно с молотком не встречаццо)

Скорей всего удар не последний, сезон только начался. Капитальный ремонт ни к чему!) Мы обычно такие мелкие дефекты замазываем, автошпаклей со стекловолоконным ворсом, предварительно расшкурив трещинки, сверху обычная автокраска из баллончика по цвету, на несколько слоёв после высыхания каждого. Держится годами!

Двухкомпонентная эпоксидная шпаклевка для оперативного ремонта досок, держится не то, что годами, десятилетиями. До капремонта некоторых досок у меня так и дошло, уходили на покой с временными заплатками.
Я имею ввиду примерно такуюhttp://hl-studio.prom.ua/p6377391-ep...evka-dlya.html
или такую http://www.bison.net/en/products/648...y-repair-aqua/

Стеклоткань под отлетевшим декоративом на вид пропитана смолой довольно слабо, собсно, потому и отлетела штукатурка. Слабо пропитанное стекло это плюс для снижения веса, но, когда оно оголяется, риск набрать в него и сквозь него воду сильно возрастает. Так что в первую очередь хорошо бы проверить энту дырку на наличие сырости и как следует высушить.
Потом можно замазать чем то аналогичным тому, что отвалилось, только позаботиться о хорошей адгезии. Лучше всего - эпоксидная шпаклёвка. Хрень в пузырьках по сцылке это полиэфирная шпаклёвка, если под ремонтным местом не сэндвич, а сразу пс-таблэтка, то чревато неприятностями. Ткань тут нах не нужна: гемора добавит, а герметичность скорее понизит, причём от следующего удара в это же место никак не спасёт. Впрочем, можно, конечно, до кучи уж и карбона с кевларом туды накрошить, если простошпаклёвка - не круто.

Инструкции по починке доски
 

Инструкции здесь: http://www.katalka.ru/useful_information/remont_doski/ - спасибо Максу!

Советы проверить на влагу и высушить поддерживаю - что-то очень серебристая стеклоткань на вид. Если хорошо пропитанная то она обычно темнеет.

Смола в интструкции правильная (West System 105 resin) - сам такой пользуюсь. Я предпочитаю медленный отвердитель 206, но можно и быстрый 205.

у некоторых досок даже трещинка в гелькоуте будет сосать воду, зависит от технологии производства и от качества пропитки стеклоткани клеем . после каталки нос протереть и поставить доску носом в низ, через денек посмотреть не течет ли с носа. даже если не течет, я бы замазал это эпоксидкой и сошкурил лишнее для эстетики