Выбор второй верхушки
 

Всем доброго времени суток и ветра ! Исходные данные - катаюсь в Карелии,вес 87 кг. в прошлом году слез с швертовки, на сегодня имеем комплект Starboard Go progressive 141 л + NP Excess 6,4 . Комплектом доволен, лето откатал с удовольствием. Встал вопрос второго паруса, т.к. понял, что нужен второй в районе 7,5 -8, чтобы реально использовать те ветра которые у нас есть. Вернее ищу даже не парус а сбалансированную вершушку в сборе ( включая гик) . В этом году верхушку практически не разбирал, есть где хранить рядом с водой, хочу и со второй также поступать. Поскольку не спортсмен ( и не миллионер ) ищу приемлемый по цене и качеству вариант. Парус пока думаю брать безкамберный . Время не поджимает, ясно к следующему сезону. Был бы благодарен опытным товарищам за советы в подборе и отзывы по конкретным моделям.

ИМХО шаг 6.5 - 7.5 довольно небольшой. Если нет рваных ветров, на которых 6.5 мал, а 8.5 будет отрывать руки, 7.5 будет скорее "тонкая настройка". У меня линейка 5.4 - 6.5 - 8.6 и я пока не нашел серьёзной причины докупить 7.5. Единственный довод - на очень рваных ветрах с камберным 8.6 тяжеловато справляться, но в такую погоду у нас на споте вообще лезть не хочется, ибо это уже не каталка.

А если уж брать лопух за 8 метров, то стоит посмотреть на камберные, ибо и пузо у них впечатляющее и тянут они как трамвай - с нуля без рывков на наполнение ветром и образование пуза.

У меня на озерах к безупорному 6.5 следущий двухкамберный 8.0. Довольно плотно один с другим сочетаются, можно было б и побольше разницы... Если рваный ветер, то настройки меняются в широких пределах - в этом прелесть приличного паруса. А не то можно и через кв.метр держать, ежели они не регулируются.

По перекрытию диапазонов и правильной настройке +100. Перебивка по мачте на пару см "уменьшит" площадь на полметра-метр.
Имеет смысл ИМХО подбирать линейку, ориентируясь на характерные ветра на споте - чтобы самый частый ветер был не на стыке размеров, а в серединке паруса.

Рваный ветер - это отдельная песня, которая ещё более это требует. Когда он полосами с берега, да рвет от 5 до 15 метров, то либо будешь улетать с доски с лопухом, либо тошнить на руках в водоизмещении 90% времени, изредко выскакивая на короткий глисс. Вот тут и нужен парус точно в серединке, если охота кататься сильнее здравого смысла.
Я просто помню, как один из очень хорошо катающихся товарищей у нас в клубе сказал, чтоя на берегу и обсуждая условия "я собирался взять мой обычный для данного [северо-западного] ветра 7.5".

Размер 8-8,5кв.м. Модели например NP Hellcat, NS X_TYPE , Gaastra Matrix на оригинальной мачте. Гик конечно можно посоветовать карбоновый хотя бы б/у, но это уже не очень бюджетно. меньще 8-ки для твоего веса и наших ветров брать нет смысла, больше 8,5 к твоей доске будет не комфортно.

gaastra matrix 8.5, но обязательно 2011 или 2012 года с укороченным шкотовым углом, очень не прихотлив к мачтам, хорошо поддается настройке, очень тяговит и в отличие от NS x-type стоит разумно. И не вздумай купить камберный парус, кайфу не поймешь, а гемору огребсти можешь ооочень много:(

Будьте любезны и уточните, а в чем проблема с камберами в парусах??? Вы их юзали? Спасибо.

Думаю, человек пишет с моря. На море с учетом прибоя действиительно популярны безупорные паруса вплоть до гигантских размеров, и даже полностью х-ply... Я и сам думал про такое. Но на гладкой воде в этом смысла нету, если уж брать восьмерку, то лучше упорную. Ониж бывают с небольшими 2-3 упорчиками, не сильно тяжелые... У меня был наилегчайший Gaastra GTX 8.5: меньше 5кг, очень тяговитый. Сейчас они потяжелели, правда, но есть аналогичные.

В данный момент у меня в наличие норс x-type 8.2 и трех упоровый naish bullet 8.8, две дорогие семи латные восьмерки, так что есть возможность по сравнивать.

Какие проблемы камберного паруса? Как насчет сложности подбора мачты(случаи когда парус просто отказывается набиваться на не 100% мачты), сложности настройки(для новичка), лишней массы, проблемы с отрыванием от воды(если мачт карман большой)?

Пару лет назад британский журнал boards.uk публиковал отличную статью, они взяли два паруса одной фирмы, уровня и площади, только один был упоровый(3х если я не ошибаюсь), а другой соответственно без упоровый, ну и стали тестить их в разных условиях. В результате выяснилось, что на глисирование они выходят практически одновременно, при ровном ветре едут практически идентично, разница наступает только в передоз, тут конечно камберный парус вне конкуренции, но часто ли вы ходите в передоз? Большинство как только чуть чуть раздуло несутся на берег за парусом поменьше, чтоб типа полегче было.

кстати добавлю, что в принцепе если с деньгами напрягу нет, то можно смело рекомендовать норс s-type, офигенный парус, если ставить на рекомендованную мачту норс 75%, то у такой верхушки остается только один минус, не гуманный ценник для фрирайда, зато легкость безкамберного со всей тяговитостью и устойчивостью к передозу упорового! катал несколько раз на таком в площади 8.4, потрясающий фрирайд/фриресовый парус, думаю заказать себе на следующий год в площади 9.5.

S-Type 3-х камберный!)

А если остановиться на Матриксе, ( я то к нему как раз приглядываюсь )то все таки какой размер бы посоветовал 8 или 8,5 ?
Чего то 8,5 я боюсь брать именно в том плане, что ровного ветра у нас практически нет, а при порывах выигрыш в полметра при моем уровне не привел бы к дайвингу в основном..

Мачта, априори, играет роль в любом случае. Можно, настроить парус на провалы, а нужно? Вы сами отвечаете на этот вопрос. Позже можете взять себе девятку+ если сочтете ее нужной. За два сезона через меня прошли три паруса в размере от 7,8 до 8,4 и все классные!(о меньших(от 5,0 до 7,0) речь не веду)

Не знаю как современные матриксы, а вот у товарища 7.5 2010-го года, так он скорей передозный парус, чем слабоветреный. Плосковат профиль.

Мой Ezzy Freeride V в размере 6.5 (сейчас называется Cheetah) тянет гораздо сильнее. И глиссирую я раньше.

А в больших размерах Ezzy Lion о двух камберах еще лучше.

При этом у льва нет проблем с капризами по мачте - становится на любую констант-курву, в комплекте есть куча камберов и настроечных карманчиков на разные диаметры мачты.

ну так я и имел в виду,что s-type на случай если все таки захочется каберов)

8.5 будет при вашей массе в самый раз, только обязательно матрикс 2012 или 2013, ну или уже 2014 года, их к 2012 году очень сильно изменили, был у меня матрикс 2009, мне не очень нравился, недавно откатал пару часиков на парусе 2012, совсем другое дело, тянет как паровоз!

выше писал что нужен 2011 и 2012, это ошибка, точно 2012 и 2013года

Это чейта? http://www.star-board.com/SpringSumm...s/board_go.php

Для почти 90 кг веса надо брать максимально допустимый 9.5 и не париться.

А по моделям любой фрирейсовый, гоночный то к Гошке нет смысла. Например, у меня ташик лайтинг.