Бывает ли вейв парус 5.7 на 400-ю мачту?
 

Бывает ли вейв парус 5.7 на 400-ю мачту? Если есть, пишите модель. Спасибо.

Посмотри паруса Naish Chopper. XL по тяге эквивалентен 5,7 обычному пятилатному и там вариотоп

Очень понравился дизайн и то, что 4-х латный. К тому же мачта у меня Naish, и гик мой прокатит 135-185. Спасибки!

Я катал на таком, очень легкий и тянет хорошо, полностью армированный. Но по скорости перекидывания несколько уступает традиционной геометрии.

Ну я пока фордачник плохой, думаю не замечу :D

Обзор размера L
http://www.windsurf.co.uk/test/2013-...review-report/

Технически можно заподозрить что
S - 3.7
M - 4.2
L - 4.7
XL - 5.3

По эквиваленту тяги суждение субъективное, надо бы попробовать. У меня сейчас появился 3-х латный парус, про который тоже все говорят, что по тяге типа на полметра больше. Попробую лично, потом буду делать выводы.

Все верно XL по площади 5,3 метра, катался на нем при 10 м/с. Альтернативный вариант NS Ice 5,7. Можешь смело добавлять к формальной площади еще 0,3-0,4 м. Все соответствует

Ну мой старенький иззик 5.2 меня и так катал от 19 узлов, а 6.0 у меня работал от 17 узлов. Вот так, почти метр разницы, а всего 2 узла выигрыша. Если XL потащит меня от тех же 17 узлов, тогда шоколадно. (Мой вес 78-82 кг)

13 Mutant

увеличить
Размер, м2 Мачта, см IMCS Гик, см Удлин., см2

5,6 370 17 178 11

http://windsurfclub.ru/shop_catalogu...2-18/SUB3-606/

Что скажете про Vandal Riot 5.6, LUFF 426, Boom 178, 5 battens?

http://www.vandalsails.com/sails/2013/Riot

По размерам вписывается отлично, мачту 430 могу продать.

Кто нибудь катался на таком?




Point-7 Salt 3G 5.6, 4 battens

LUFF: 430 (ideal mast 400, 430 compatible)
Boom: 182

Кто нибудь катался на таком?

Severne S-1.
S1 5.7 m2 luff:432 boom:177 battens:4 weight:3 head:FIXED mast:SEVERNE 400 Wave IMCS 19

http://www.severnesails.com/wave-sails/severne-s-1

Тесты и обзоры:

http://www.boardseekermag.com/windsu...est-index.html

Правда там только прошлый год и ранее, да и размеры чуть поменьше, но можно некоторое представление получить.

Оказывается все не так уж плохо. Концепция одной мачты набирает обороты.

Ясно одно, 430 можно уверенно продавать, парус на 400-ю я себе найду. Если кому интересна Ezzy 430, могу привезти в Россию на продажу. Мачта БУ, но не много и в прекрасном состоянии.

Итак, заказал Vandal Riot 5.6 2013 года.

Причины:
1. Подходящая геометрия под мои мачту, гик и удлинитель. Ничего докупать не надо.
2. Низкая цена за новый парус коллекции 2013 (355 евро)
3. Доступность покупки в местном магазине
4. Ах да, для размера 5.6 я все таки не решился брать 4 латный парус.

Другие варианты не смог найти в приемлемую для меня цену. Малоизвестный и не самый крутой брэнд компенсируется неизвестным и плохо катающимся райдером (то есть мною). Ощущать большую разницу в парусах мне увы не дано.

БУ варианты на 400-ю мачту это вообще почти нереально. Такая геометрия стала модной совсем недавно и пока никто не стремится продавать, а экс-сток весь раскуплен, что говорит о востребованности.

Ну, короче, сложу свое мнение о парусе, расскажу вам.

Всем спасибо!

Концепция довольно сомнительная, со временем поймёшь. В идеале у тебя на берегу лежат 2-3 вооружённые верхушки разной площади. Подкисло - берёшь побольше, поддуло - поменьше. Тратить драгоценное ветреное время на перевооружение... жалко. А если твоя единственная мачта прикажет долго жить, то - пропала каталка, а то и не одна.

Как вам там тяжело с ветром, хуже чем у нас ;)

У нас на берегу верхушки не лежат, их ветром сдувает :D Многократные скисоны у нас тоже редкость - если уж дует, значит дует. Максимум одна смена верхушки и никто никогда не набивает две верхушки заранее (никогда такого не видел). Если скисло второй раз - значит "не дует" и все едут домой. Ну например, начали на 4.7, скисло... набили 5.2, скисло... нафига после 4.7 кататься на 5.7? Если же смена таки предстоит - это всего 15 минут! И такой перерыв даже полезен, вроде и отдых, вроде и верхушку сменил.

А если мачта прикажет долго жить, я не буду вооружать 4.5 на 430 мачту, и даже 5.1 не стану. Поеду домой, бывали обломы и посерьезней (травмы). Сам цел и здоров, слава Богу, забрал деньгами. Если прогноз офигенный, едешь в магазин и покупаешь мачту, делов-то. Её по любому покупать. О каких пропущенных каталках речь? Не кататься месяц, чтобы съэкономить 100 евро? Нет, не про меня. И главное кто мешает иметь две одинаковые мачты? Одна скажем 100% карбона, вторая, запасная и дешевая 70% карбона, которая будет работать неуловимо хуже, что и не заметишь. Две-три мачты одного РАЗМЕРА не нарушают концепции "одной мачты" - ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ.


А что, вы реально 2-3 верхушки сразу набиваете? Вот это вас раскорячило!

Две у меня постоянно набитые висят в контейнере у берега. Большой парус разоружаю - прямо в контейнер не всунуть. Маленький, 4.2 вооружаю по необходимости, довольно редко. Ехать до нормальной воды мне далеко, можно ближе, по флэту, но... не люблю.